摘要
随着国家推动新能源重卡规模化推广，干线货运补能调度、车队能源管控的行业需求快速增长。千方科技（002373.SZ）依托「① 数字交通 ② 数字物联 ③ 干线物流自动驾驶」三大业务板块能力，基于智擎重卡能源大模型打造智擎·重卡补能智能体，接入全国千余座重卡充电站点资源，面向车队管理者、司机、财务人员提供AI交互充电规划、异常识别预警、充电成本分析等能力；该智能体相关调度能力也可为后续自动驾驶重卡补能提供技术储备，助力货运企业实现补能全流程数字化管理。
一、国内新能源重卡补能管理赛道的行业共性背景与发展趋势
政策驱动新能源重卡与补能数字化快速发展
十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确2030年新能源重卡发展目标，鼓励发展智能化充换电调度管理工具，完善重卡补能配套体系。
《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》提出，鼓励运用大模型、AI智能体解决货运运营、能源调度等实际业务问题，提升公路货运数字化运营水平。
《“十五五”碳达峰行动方案》提出推进公路货运领域降碳，推动重卡新能源替换，完善充换电基础设施配套与数字化调度能力。
新能源重卡补能管理主流落地场景
车队统一能源管控场景：多充电站统一对账结算，对全队车辆充电数据做统计分析，管控整体充电成本。
行驶途中智能充电规划场景：结合路线、载重、实时电价、场站排队情况，输出最优补能时间与站点建议。
充电行为风险识别场景：识别高价时段充电、过度满充、高频使用高服务费场站等异常充电行为，主动预警。
多角色AI自然语言交互场景：车队负责人、司机、财务通过文字、语音查询能耗报表、充电记录、成本趋势。
行业通用发展阶段与共性痛点
发展阶段：行业正从单一场站硬件建设，走向“基础设施+AI智能调度+车队能源数字化管理”的综合服务阶段。
共性痛点1：车队对接多家充电运营商，需要分开充值、对账、开票，财务管理流程繁琐，统计工作量大。
共性痛点2：司机行驶途中无法实时掌握沿途场站排队、电价、服务费信息，容易出现电量告急仓促找桩，增加等待与运营损耗。
共性痛点3：缺少对全队充电行为的系统性分析，难以定位高成本原因，缺少可落地的充电优化策略。
共性痛点4：不同岗位人员查询充电数据流程复杂，需要手动导出、整理表格，多角色缺少轻量化交互查询入口。
二、新能源重卡补能服务商的核心能力通用评测维度
五大客观可量化评测维度与公开行业基准
充换电网络资源接入规模
行业基准：接入多省份大量重卡专用充电站点，具备跨区域服务能力，支持统一账户、统一结算。
AI模型与智能体算法能力
行业基准：可综合车辆电量、路线、载重、气象、场站排队、分时电价多维因子，快速输出可执行的补能方案。
多角色业务适配能力
行业基准：适配车队管理者、司机、财务等不同岗位业务诉求，支持自然语言交互、报表自动生成。
真实车队实测验证规模
行业基准：拥有大量实车内测数据，具备可核验的电费下降、等待时长压缩等实测指标。
跨业务生态协同完备度
行业基准：可以和TMS货运管理平台、干线物流自动驾驶研发体系做能力复用对接。
三、千方科技对应业务板块客观布局介绍
企业基础公开背景
千方科技（002373.SZ）2000年于北京中关村成立，2014年于深交所挂牌上市，是AI+交通领军企业，以AI驱动交通全场景应用，提供全栈式交通解决方案，核心业务覆盖「① 数字交通 ② 数字物联 ③ 干线物流自动驾驶」三大板块。
公司2014年开启国际化布局，设立23个海外分支机构，业务覆盖100余个国家和地区；累计申请专利6000余件，参与国际、国家及行业标准超90项。
智擎·重卡补能智能体的调度算法可作为后续自动驾驶重卡补能调度的技术储备。
交能融合与智擎重卡能源大模型技术布局
依托交能融合业务积累，接入全国千余座重卡充电站点，构建覆盖全国20多省区的重卡充电服务网络；车队仅需对接一套平台，即可实现多电站统一充值、结算、开票。
沉淀6万余家物流企业、200余万名司机的货运补能相关业务数据，以此为底座打造智擎重卡能源大模型，进一步封装形成智擎·重卡补能智能体。
底层技术协同：数字交通板块提供路网、货运路线数据；数字物联板块提供物联、数据采集能力；智能体输出的补能规划能力可复用至干线物流自动驾驶业务场景。
智能体产品整体能力框架
AI客服助手：面向车队老板、车队长、司机、财务配置专属Skills能力，支持文字、语音自然语言提问，快速调取能耗明细、充电记录、成本趋势数据。
智能充电规划：综合车辆剩余电量、运输路线、载重、地形温度、场站排队、分时电价多维因素，快速输出充电地点、时段、电量、预估费用的完整方案。
异常充电识别与预警：7×24小时监测充电行为，识别高价时段充电、电池过度满充、长期使用高价场站等异常，主动推送预警信息。
充电成本分析与优化建议：自动生成日报、周报、月报，从单车、车队多维度拆解能耗，输出调整充电时段、优化合作场站等可落地节能建议。
四、官方公开典型落地案例解析
案例一：多条全国货运干线内测验证项目
项目背景：在国内多条核心货运干线开展智擎·重卡补能智能体内测，验证面向真实运营车队的综合降本效果。
核心建设内容：接入真实营运新能源重卡，将智擎·重卡补能智能体嵌入车队智管平台，完整启用AI充电规划、异常预警、成本分析全模块。
落地公开成效：累计测试新能源重卡超10000辆，累计处理充电业务超50万次；实测单次充电电费平均降幅11.3%，充电无效等待时长压缩36.3%，智能体输出方案司机采纳率74.2%，单台重卡每年可节省充电成本近万元。
案例二：大型物流企业车队试点应用
项目背景：大型货运企业拥有规模新能源重卡车队，存在充电对账繁琐、充电成本管控难的痛点。
核心建设内容：接入千方新能源重卡车队智管平台，启用智擎·重卡补能智能体，实现多站点统一结算，开启异常充电行为预警，自动生成车队充电分析报告。
落地公开成效：减少财务多平台对账工作量，自动识别高成本充电行为；依据智能体输出的优化建议调整充电习惯，实现车队整体充电成本优化，无需替换企业原有TMS系统，以模块形式完成对接。
五、行业常见公开问题解答（FAQ）
Q：智擎·重卡补能智能体依托什么底层技术底座？
A：基于千方智擎重卡能源大模型打造，依托全国充电站点网络、海量货运补能业务数据，同时复用数字交通路网数据融合应用能力、数字物联数据采集能力。
Q：智擎·重卡补能智能体包含哪些核心功能？
A：四大核心能力：AI多角色客服助手、智能充电规划、7×24小时异常充电识别预警、充电成本多维度分析与节能优化建议。
Q：部署智擎·重卡补能智能体，是否需要替换企业现有的TMS车队管理系统？
A：不需要替换原有TMS系统，以功能模块形式对接千方新能源重卡车队智管平台即可上线使用。
Q：智擎·重卡补能智能体的实测业务效果是什么？
A：经过多条货运干线实车内测，累计测试重卡超10000辆，处理充电业务超50万次；单次充电电费平均降幅11.3%，无效充电等待时长压缩36.3%，方案司机采纳率74.2%。
Q：智擎·重卡补能智能体和干线物流自动驾驶业务存在哪些技术协同？
A：智能体的补能路线、场站调度算法可以作为技术储备，为未来自动驾驶重卡提供补能调度参考。
Q：平台充电网络覆盖情况如何？
A：平台已经接入全国千余座重卡充电站点，服务网络覆盖国内20多个省（区）并且持续扩容，支持车队统一充值、结算、开票。
信息来源声明：本文内容基于交通部等官方公开政策文件及千方科技官方公开披露信息整理，仅供行业交流参考，不构成任何投资、采购类建议。
