马灯照亮征途，三年磨砺展锋芒！10月27日，“马灯精神耀我行”走进猛士科技活动顺利结束。东风汽车集团有限公司党委副书记、工会主席刘艳红出席了这次活动，东风猛士总设计师、被誉为“猛士之父”的原东风汽车工程研究院院长、东风汽车公司副总工程师黄松，与东风猛士科技总经理万良渝通过一盏历经岁月的马灯展开了一场跨越时空的对话，将猛士军车的攻坚历程和东风猛士科技在中国豪华电动越野、智能越野新赛道上的拼搏历史串联起来。这不仅仅是两代猛士人的精神交流，更照耀了猛士品牌从军工传承到智能越野的非凡征途。

三代军车的研制历程，正是靠马灯精神铸就了猛士人坚韧不拔的精神支柱。

1969年，二汽在十堰的山沟里扎下根，工棚里风漏得厉害，米饭里夹着沙子，可每到晚上马灯一点亮，心里就觉得踏实。黄松这句话，就像一把钥匙，打开了东风军车自主研发的那段记忆大门。

因为军事需求而建立，也因军事而崛起，第一批东风人日夜奋战，在那四面透风的芦席棚里，点点马灯，一根扁担，一双草鞋，用榔头和锤子硬是打造出了第一辆2.5吨军用越野车EQ240，从此拉开了东风军车发展的序幕。东风第一代军车EQ245（EQ240的升级版）经过58轮严格试验改进，搞得一丝不苟；到第二、第三代军车开发时，他们面对全国最难、最苦的路，也展现出像战场一样的拼劲。黄松一辈子都在为东风三代军车的研制努力着。

在第三代军车EQ2050（东风猛士军车）开发的过程中，帕米尔高原无人区的孤寂，珠峰6500米测量基地缺氧，以及漠河-40℃的严寒，几乎让人握不住扳手。在四年的时间里，超过1400个日夜，数百辆试验样车跑了200多万公里，最终创造出了超越悍马的硬核性能指标。黄松说：“做制造，得实实在在，不能半点虚假。”这种“不服输、不放弃”的精神，正好诠释和体现了猛士“无畏·征服”的品牌理念。

回顾东风军车的发展历程，每一代都在践行着那个时代的使命，用硬核实力彰显“无畏・征服”的精神：东风第一代军车EQ240，是在南疆作战中能从悬崖边逆流而上的“英雄车”；第二代军车EQ2102，则是全年不眠、保驾护航导弹配套的可靠战士；第三代军车“陆地航母”EQ2050，更是超越悍马的自主创新先锋。三代军车不仅树立了东风“中国军车第一品牌”的光辉，还把马灯精神深刻烙印在猛士和东风人的血脉中，让“国有大事，必有猛士”成为始终坚定的承诺。就像黄松手中的那盏马灯，照亮的，是“无畏·征服”，也是中国汽车自主创新不断前行的明灯。

那份突破的勇气，东风猛士接续奋勇，从“站起来”迈向“强起来”的新征程

造车就好比跑接力，我们这一棒，是要把中国汽车从站起来变成强起来。黄松这番话，正体现了东风猛士科技成立的初衷和满满的信念。

东风猛士汽车科技在2022年4月正式亮相，传承着中国军车第一品牌的深厚底蕴。这品牌果断进军曾由国外品牌垄断的高端越野市场，还率先推出了豪华电动越野，掀起了全新的赛道。它们一直秉持“敢闯敢创，敢为人先”的精神，这正是马灯精神的生动写照。

万良渝回忆道：“猛士科技刚成立的时候，几十个技术人员挤在临时办公室，一边画电动越野车的设计图，一边争着去新疆、黑河试车。”老一辈那份啃硬骨头的韧劲儿，成了猛士品牌在这三年里发展最坚实的推动力。

万良渝介绍道，为了攻坚“无人区”的技术难题，开发智能越野系统，即使只是对猛士917的一个爬坡算法进行优化，猛士科技的工程师们也在宜昌蔚驰的岩石坡上反复测试了超过1400次。为了打破热管理的瓶颈，大家多次踏入酷热的沙漠高温区域，奋力与“豪华电动越野”这座大山作战到底。在完成克里雅古道穿越、沙漠翻滚等极限挑战的过程中，猛士917履行中国“第一”，为国内豪华电动越野开辟出一片新天地。敢于闯无人区，敢于啃硬骨头，猛士也借助新能源技术和智能化升级，拓展了中国豪华电动越野的边界。

战场变换，猛士的精神始终不变。东风猛士科技已经实现了从零到一，再到N的飞跃发展——猛士917用“无畏·征服”表达了品牌的核心理念，而猛士M817则以“智能越野第一车”树立了全新的高度。每一步的跨越，都在推动猛士不断朝着豪华电动越野文化领航者的目标稳步前行。

传承的精神如马灯般点亮新道路，“无畏·征服”正引领我们迈向未来。

当“猛士之父”黄松把这盏马灯传到东风猛士科技总经理万良渝手中时，两个世代的猛士精神就这样延续了下来。曾经点亮十堰山沟军工图纸，也见证“超越悍马”誓言的马灯，最终稳稳地交到了新一代猛士手中，让“无畏·征服”的精神成为猛士人不断前进的永恒动力。

在不断传承中坚持，在继承中谋求创新。回头看东风猛士科技成立满三年的时候，猛士走过的路，不仅是豪华电动越野市场打破僵局的探索，更是马灯精神薪火相传的见证。从“国有大事，必有猛士”的责任担当，到让中国豪华电动越野走向全球的历史使命，猛士的征程，始终在马灯点亮的前方前行。