2025年快过完了，车圈的热搜都被各种新势力、新技术霸屏。 你可能想不到，今年燃油SUV的销量冠军，基本已经让一台“老派”的国产车给锁定了。 1到11月卖了超过23万台，月均稳稳超过2.1万辆。 亚军很可能也是它的同门兄弟博越L。 在新能源的浪潮里，吉利这两款燃油车，硬是杀出了一条血路。
很多人纳闷，现在买车不都看绿牌、看智能驾驶吗？ 一台烧油的SUV，凭啥这么火？ 其实答案就藏在用户最实在的需求里。 对于很多家庭，尤其是二三线城市的用户来说，买车图的就是一个“全能”和“省心”。 星越L恰恰抓住了这点。
它首先在尺寸上就玩了一手“降维打击”。厂家把它归在紧凑型SUV，它的轴距足足有2845毫米，车长接近4米8。 这数据什么概念？ 比丰田RAV4荣放长了155毫米，比以空间见长的大众途观L还要多出54毫米。 坐进后排，能轻松跷起二郎腿，后备箱塞下一家人的行李和露营装备也毫无压力。
光有大空间还不够，动力也得跟得上。 星越L全系标配了源自沃尔沃的2.0T发动机，搭配爱信8AT变速箱。 高功率版本最大马力238匹，百公里加速能跑到7.7秒。 这个动力水平，比同价位的合资对手比如RAV4的2.0L或者CR-V的1.5T，都要猛上一截。 开起来的感觉就是有底气，高速超车、山路爬坡都不费劲。
更让传统燃油车用户惊喜的是，它在智能座舱上一点没落伍。 一坐进去，最吸睛的就是那三块12.3英寸的大屏，几乎铺满了整个中控台。 它用的芯片也是目前车机里的顶流，高通骁龙8155，操作起来非常流畅。 像四音区语音控制、AR-HUD抬头显示这些以前电动车才爱炫耀的配置，它也都给你配上了。
说到开车，L2级别的智能驾驶辅助现在也是它的全系标配了。 像全速自适应巡航、车道保持、自动刹车这些功能，跑高速时能大大减轻驾驶疲劳。 高配车型用上了更高级的千里浩瀚H3辅助驾驶系统。 这让它在智能化体验上，完全能和一些新能源车掰掰手腕。
2026款的星越L东方曜，经过终端优惠后，实际入手门槛已经进入了14万区间。 你想想看，用买一台合资品牌紧凑型SUV低配版的价钱，就能得到一台空间更大、动力更强、配置堆到顶的国产精品。 这种“越级”的实惠感，对家庭用户的杀伤力是巨大的。
市场销量是最真实的投票。 2025年1到8月，星越L就以18.1万辆的成绩，登上了燃油SUV销量榜的榜首，把丰田RAV4、本田CR-V这些老牌强者都甩在了身后。 更惊人的是，它在2025年4月，甚至以23658辆的单月成绩，超过了当时风头正劲的特斯拉Model Y和比亚迪宋PLUS新能源，短暂登顶了所有SUV车型的销量冠军。
它的兄弟车型博越L表现同样生猛，前11个月累计销量也超过了21.9万台。 这两款车一前一后，几乎已经提前包揽了2025年度燃油SUV的冠亚军。 这个局面，在几年前燃油车被唱衰的时候，是很多人想象不到的。
星越L的热销，其实反映了一个很现实的市场转折点。 新能源的势头确实猛，但燃油车那个庞大的基本盘，依然牢固。 尤其是在12到18万这个最主流的购车预算区间里，很多消费者依然看重车辆的全面均衡、技术成熟可靠，以及没有续航焦虑的便利性。 星越L正是用一款几乎没有短板的产品，精准地命中了这个需求。
当你看完这些，或许就能理解，为什么在2025年，一款燃油车还能创造出这样的销量神话。 它赢的不是某个单项技术，而是一种对家庭用户全方位需求的深刻理解和满足。
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