10.99万元买辆SUV，能跑1600公里，家用、出游两不误？还真有这种“全能选手”。最近瑞虎8PLUS混动版刚上市，趁着秋高气爽，主打一个开出去溜达。别说，实际体验下来，这车到底是不是宣传的那么能打？下面咱以一个“路人家用用户”角度，实打实聊聊：空间、科技、动力和安全到底咋样。
先说空间，这台瑞虎8PLUS其实是一辆中型SUV，尺寸放着——车长4730毫米，宽1860毫米，高度1740毫米，轴距2710毫米。这一圈大数据灌下去，基本上三口之家加老人、孩子都能安排得明明白白。我坐进去，感觉头顶脚底都不局促，前排后排都宽敞，后排地台做成纯平的，三个大人坐一排也不会互相顶膝盖，谁坐中间都不用担心憋屈得像小咸鱼。
这车后排座椅能直接放倒，搞个“移动大床房”，路上赶着休息，直接躺平。全景天窗一开，晚上能看星星，这对小朋友来说简直就是头等舱的待遇。开出去自驾游，不用担心睡得跟电线杆子似的，省心又实用。
说到智能科技，这年头没点科技感都不好意思说自己是新车。瑞虎8PLUS配了12.3英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏，空调触控屏也很精致。里面用的是高性能车机芯片，操作流畅，语音交互、小程序、电话统统能玩转，像微信通话、听听歌、空气净化、降噪、座椅按摩……真皮座椅带按摩，跑长途到腰酸背痛的时候简直就是“救命神器”。
对于新手司机来说，这一套东西用起来没啥门槛。你不管是调导航，还是开空调、打电话，一句话下去，车子立马响应。对大多数家庭用户来说，这种“傻瓜式操作”很有必要。毕竟车里的“老中青”各个年龄层用车，这车的智能体验基本可以做到不用问小孩“这个按钮是干啥的”。
再聊动力。瑞虎8PLUS搭载的是混动鲲鹏动力系统，发动机和电机都很能打。最大综合功率240千瓦，综合扭矩565牛米，数据摆在这，零到百加速7秒左右。高速上超车一脚下去就过去了，爬坡也就是小菜一碟。如果你像我一样，路上喜欢“偶尔脚重”，动力响应没软脚。
满油满电，官方说能跑1600公里。考虑到现在油价和电价，这续航能力，基本算是开到地老天荒都不用担心。这点续航焦虑，直接让人心里稳如老狗。市区通勤用电驱动，充电一次够你一周瞎跑，长途出行混合模式下百公里油耗才3.8升。充电速度快，从30%到80%也就十几分钟，不用每天琢磨充电的糟心事，挺适合没长时间在家充电的人。
安全方面，这车用料扎实，车身不少关键部分都是高强度钢。底盘调校也很用心，跑烂路、过减速带，悬挂吸收得不错，车内不乱颠。特别是跑高速，底盘不飘，转弯和变道都给你足够的信心。对于自驾长途来说，安全性能很重要。这车还配了L2+级智能辅助，什么自适应巡航、车道保持、主动刹车都安排上了。关键是提前预判距离，有啥情况都能有提醒，基本能帮你少打点“马虎眼”。
所有体验归结起来，这车更像个“移动的大平层”。空间给你自由的舞台，科技配成“智能头等舱”，安全感也够。价格起步10.99万元，对比同级别其他品牌，这配置、空间、动力、续航，性价比确实有点意思。无论你是日常上下班用，还是周末寻山问水，既能照顾家庭，又能满足玩心。
有些人纠结SUV是不是太大、太费油，电混动力加上省油技术，省心还省荷包。电驱区域没噪音，开起来很安静，座舱隔音做得到位。对于带娃的家庭来说，孩子睡觉不会被轰得吓醒，老人也能一路舒舒服服。买菜、拉货、接送孩子，日常小操不在话下，周末车后一放倒，就是郊区露营首选搭档。
反过来看，这车的后备箱空间也很给力。两三人行李轻松满载，大件物品不用费劲堆叠。旅行、露营、搬家，想怎么装就怎么装。空间利用率高，地板纯平，搬东西也不怕摔不怕刮。
说到实际开车体验，瑞虎8PLUS方向盘很轻，倒车、转弯都好上手，符合国人的驾驶习惯。油门和刹车调校得很适中，不会有那种一踩就突兀，也不会软绵绵踩到底没反应。跑国道、走高速、高架互通，车子动力储备游刃有余，变道加速，呼呼就能过去。
智能安全辅助的设计理念也考虑到中国路况复杂，感知前后左右，可主动刹车和保持车道。对于新手司机来说，多一层“铁布衫”保护，家人坐车更安心。
内饰做工方面，这车里看不到什么廉价塑料，软包和拼接做得挺细腻。座椅包裹性好，扶手随手可得，整体给人一种“用心”感。用料不浮夸，却有质感，比较适合实用主义者。
音响效果也做得不差，音乐环绕，开车路上精神不少。多媒体播放器兼容性好，无论你喜欢听评书还是流行乐，音效都能满足。语音操控识别精准，全程不用动手，安全又轻松。
这款车空气净化功能也没落下，对于有呼吸敏感家人来说，雾霾天照样能“封闭式旅行”，不用怕车里面空气不好。降噪功能让人耳根子清净，对喜欢安静的人是加分项。
充电方面，快充技术成熟，短时间补电不用等半天。充电口设计人性化，不怕拉电线缠手，能适应小区、商场等常见充电桩接口。不瞎折腾，用起来就是省事。
油电混合动力驱动，油耗低。百公里亏电油耗3.8升，适合长距离穿梭乡镇、城市和高速。对于常年跑长途的司机来说，补能成本也低，储备能量多，随时能出发。
驾驶习惯的人，开上瑞虎8PLUS能很快适应。动力线性，推背感够劲，刹车点头也不明显。市区起步顺畅，郊区高速不累，底盘舒适不硬，时间久了也不累脚。
外观方面，家族化前脸加上现代时尚尾灯，整车看着不花哨，但也不呆板，适合大众审美。首先上市后的实车实拍反映，颜色选择多，能满足不同年龄层用户需求。
瑞虎8PLUS整体看，既像个大家庭的后备力量，也像一辆可以独自出发的“探险者”。家用、通勤、出游、露营一车包办，既能省钱又能享受，称得上“性价比优等生”。
目前市场上同价位车型对比，这车的表现属于“内外兼修”，既有脚踏实地的实用性，又有点时尚范儿。“买菜开瑞虎，周末去远足，长途动车省心又省钱”，一些老车主甚至表示，开瑞虎，没啥需要嘀咕的，随时能上路。
说白了，这辆全新瑞虎8PLUS，能装、能跑、能省、能安，配置也良心。不管你是城市白领、小镇青年，还是三代同堂大家庭，10万出头拿下这样一辆科技型SUV，确实是个靠谱的选择。这个价钱买到实惠和安心，也算让人“心里踏实”。
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