小编今天聊个现实话题，开豪车的人真的都有钱吗？
说出来你们可能不信，现在这个时代，开着BBA的人里面，还真有不少是在硬撑场面的。
最近我在各个豪华品牌4S店转悠，发现了一个特别有意思的现象。
很多车主跑到店里办理贷款结清手续，本来以为是要换新车，结果人家直接把刚还完贷款的奔驰E或者宝马5系卖给了二手车商，转头就去提了台特斯拉。
这操作我刚开始还挺不理解，后来跟几个车主聊了聊才明白。
原来是收入下滑了，每个月养车成本压力太大，卖掉燃油豪车换电车，既能缓解经济压力，面子上也说得过去。
毕竟特斯拉现在也算豪华品牌嘛，朋友问起来就说体验新能源，多时髦啊。
还有一类人更狠，明明兜里没几个钱，非要贷款买GLE、X5这种级别的车。我见过一个哥们，做点小生意，收入不稳定，连房子都没有，硬要贷款买台60多万的车。
结果提交贷款申请直接被秒拒，最后还是销售帮着弄了一堆假资料才批下来。
这种人就是典型的要面子不要里子，觉得男人可以没房，但一定要有台像样的车。
问题是他们的现金流特别不稳定，今天手里有十万，明天可能就只剩一万了。
万一生意出点问题，立马就得面临断供的风险。
第三种就更常见了，买不起新车，就盯着二手豪车下手。一台2020年的宝马5系，二手车市场也就28、9万，比新买能便宜十几万。
2017年的保时捷Macan，30多万就能搞定，开出去确实挺有面子的。
但这里面的坑可不少。豪华车的维修保养费用本来就高，零整比动不动就是普通车的好几倍。
我认识一个朋友，买了台二手奥迪A6L，开了半年变速箱出问题，修一次就花了小两万，心疼得要命。
说到底，现在50万以下的豪车门槛确实不算太高。奔驰C级最低配落地也就30万出头，宝马3系、奥迪A4L也差不多这个价位。
很多普通工薪族咬咬牙，贷个款还是能买得起的。但买得起和养得起是两回事。
真正有钱的人，买车看重的是实用性和舒适性，不会太在意别人怎么看。反倒是那些经济条件一般的人，特别在意面子问题，觉得开豪车就能证明自己成功。
我见过太多这样的例子，为了买台豪车，把自己搞得每个月都很紧张。车贷、保险、保养、油费加起来，一个月轻松过万。本来可以过得很轻松的生活，硬是被一台车绑架了。
其实真没必要这样。现在国产车做得越来越好，20万左右就能买到配置丰富、质量可靠的车。把省下来的钱用来投资自己，学点技能、读读书，提升内在修养，这比开什么车都有用。
我一直觉得，真正有底气的人，开什么车都有气场。那种需要靠车来撑场面的，往往内心是不够自信的。与其打肿脸充胖子，不如踏踏实实提升自己的能力和见识。
当然也不是说买豪车就不对，关键是要量力而行。如果经济条件允许，买台好车享受生活完全没问题。但如果为了面子硬撑，搞得自己压力很大，那就真的没必要了。
车只是个代步工具，能安全可靠地把你从A点送到B点就行。
真正决定你社会地位的，是你的能力、人品和见识，而不是你开的什么车。
那些真正成功的人，往往都很低调，不会刻意炫耀什么。
所以啊，与其把钱砸在车上装门面，不如多投资自己的大脑和技能。腹有诗书气自华，这句话一点都不假。
真正的魅力来自内在的修养，而不是外在的包装。
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