君迪首次在中国发布汽车品牌口碑指数NPS研究

（来源：经济日报）

转自：经济日报

10月17日，全球知名消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）发布2025中国汽车品牌口碑指数NPS（净推荐值）研究报告。该报告首次在中国发布。

J.D. Power认为，在传统的NPS研究中，单一的NPS数值往往难以揭示品牌表现背后的复杂动因。因此，本次J.D. Power发布的研究模型不再依赖单一维度，而是从产品力NPS、销售力NPS与服务力NPS三大维度进行综合解构与测量。产品力、销售力与服务力NPS的权重基于客户在购车决策中对于“产品”与“服务体验”的重要性占比计算得出。

研究发现，当前，中国燃油车市场品牌口碑指数NPS由“服务致胜型”（占比29%）和“销售主导型”（占比26%）品牌主导，口碑稳定；而新能源汽车市场品牌口碑指数NPS中，虽然“产品驱动型”（占比18%）表现卓越，但“全面短板型”占比高达34%。

J.D. Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟表示说，“从研究结果看，中国汽车行业的竞争规则正在被改写：过去，品牌的胜利或许源于一项顶尖技术或一个强势渠道。但现在，我们正步入一个 ‘用户体验综合较量’的全新阶段。”

研究显示，汽车用户的忠诚度不再由单一长板决定，而是取决于其在产品、销售、服务三大维度上能否实现无短板的均衡表现，任何一方的弱势都将直接影响品牌口碑。谢娟进一步指出，汽车市场正分裂为两种截然不同的竞争逻辑：在燃油车世界，用户期望稳定可靠，竞争是围绕服务与保障的“底线防御”。而在新能源领域，用户渴望惊喜体验，竞争是围绕智能与创新的 “魅力进攻”。

J.D. Power表示，这套指数结果不仅能够体现品牌在市场中“在哪里”，更能精准诊断出“为什么在这里”，以及“如何去提升”。它超越了简单的口碑排名，为企业提供了一幅可指导战略行动的、全景式的用户体验竞争力地图，让品牌建设有据可依，让资源投入有的放矢。

“这场‘用户期望值迁移’，意味着车企手中曾经的‘竞争地图’已失效。唯有读懂这场变革的本质，从‘偏科生’进化为‘全能冠军’，方能赢得用户的最终投票。”谢娟说。

据悉，本次研究涵盖燃油和新能源汽车市场共计72个足量品牌，燃油车车主和新能源车车主样本总量共计97695。（经济日报记者 朱琳）