“绿牌特权”或将被取消,3.1亿燃油车主却笑不出来。这是为啥?
当我把车开进小区地下停车库的时候,那安静的氛围让我印象深刻。旁边停着的那些挂绿色牌子的汽车,启动时几乎毫无声响,而我坐在自己的燃油车里,听着那熟悉的发动声,不禁在想,这声音以后会不会变得有些“另类”。
如今,大的汽车工厂已经行动起来了。大众汽车公开宣布要停止卖燃油汽车,丰田汽车还和中国的比亚迪公司合作造电车。这些消息让那些还在考虑买汽油车的人,更是一头雾水,不知道该何去何从。
我朋友的一件事就很能说明问题。他那辆奔驰汽车,去年换变速箱就花了6万多块,他说这笔钱都够买一辆新的国产小汽车了。而电动汽车没有变速箱,自然也就没有这笔开销。还有一笔账算得特别清楚,同样是开两万公里,电动汽车的电费大概两千块,而烧汽油的车,汽油钱就要花一万多,这还没算上保养费。汽油车保养要换机油等,电动汽车只需检查电路和电池。
以前大家总说电动汽车跑不了远路,但上周我陪朋友试车,一辆二十多万的电动汽车,速度比他的宝马3系还快,充满电能跑600多公里,比宝马加满油跑500多公里还厉害。
听说“绿牌特权”可能要取消了,这个牌子从2016年开始,是为了鼓励大家买电动汽车,挂牌不收费、城里开车不受限、买车不用交购置税,确实很有效,现在路上的绿牌车越来越多了。我小区地下停车库就是例子,去年大部分是蓝牌汽油车,今年绿牌电动汽车都快有一半了。
取消“绿牌特权”的理由是新能源汽车市场已经壮大,不用再扶持了,汽油车好像没机会了。二手市场的情况更能说明问题,我朋友去年买的汽油车,今年卖掉价格少了三分之一,亏得心里不舒服,而买电动汽车的朋友,车价没掉多少。
老王就很发愁,他的车还能开好几年,但担心以后车坏了怎么办,会修汽油车的师傅越来越少,零件也难找。以后买汽油车的人可能就剩下三种:喜欢发动机声音的、工作需要跑长途的、充电不方便的。剩下的燃油车主们,心里能不犯愁吗?
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