限时售价15.99万元起，2025款飞凡R7正式上市

2025款飞凡R7于6月26日正式上市，定位中大型纯电SUV，共推出5款配置。官方指导价区间为17.99万—20.99万元，同时推出限时一口价政策，全系直降2万元后售价为15.99万—18.99万元，限时优惠活动仅剩3天，用户还可额外享受5000元置换补贴。这一价格策略较2024款车型显著下探，瞄准主流家用及都市用户市场，试图以“高配低价”策略在新能源红海中突围。

外观设计延续了溜背式轿跑SUV风格，但进行了细节简化。前脸取消贯穿式灯组，改为分体式大灯设计，尾部则移除贯穿式尾灯两侧的凸起结构，整体线条更趋规整利落，新增“银河护卫”专属配色，在金属漆中加入炫色粒子提升质感。车身尺寸保持4910×1925×1655mm，轴距2950mm，前后排头部空间分别为1064mm和1020mm，配合CTP双层躺式电芯布局优化垂向空间，提升了座舱“得房率”。

内饰聚焦智能座舱升级，核心配置包括43英寸宽幅三联屏（10.25英寸仪表+15.05英寸中控屏+12.3英寸副驾屏）与视觉增强AR-HUD组成的“3+1”交互系统，算力由高通骁龙8155芯片支撑。新增功能亮点包括3D沉浸矢量音效技术，通过定向声场提升导航提示准确性；华为HiCar互联生态覆盖OPPO、vivo、华为、小米等主流手机，实现应用无缝流转。

舒适性配置突出“女王副驾”，集成电动腰托/腿托、加热通风及8种SPA级按摩模式，中控左侧新增手机无线充电位。针对电动车常见痛点，升级“晕车舒缓2.0”系统，联动空调、座椅、音乐与氛围灯，官方称可缓解40%—60%晕车症状。

动力系统目前仅提供后置单电机版本，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速时间未明确公布。电池搭载上汽自研“魔方电池”，提供77kWh和90kWh两种三元锂电池组，CLTC工况续航分别为570km和730km（部分资料标注为670km，以官方730km为准），支持30万公里零自燃承诺。值得注意的是，此前宣传的“湾域驾驶系统”未在本次改款中提及，可能意味着技术策略调整。