街头最近就热闹得很，前些天三桥菜场旁边新开了家汽车店，据说鸿蒙智行、别克、小鹏、岚图那些牌子都在一周里扎堆上了新品。没人信？王师傅上次喝茶还念叨，店门口堆的小样车都快堵了路。
那天正巧赶上智界R7拉出来亮相。新换了个品牌logo，尾标都认不太出来，一眼瞅去比原来要醒目得多。展示现场支了块蓝色小灯听说是智能驾驶用的，师傅边看边嘀咕：“高阶智驾，里头华为芯片，说是能自己认路，还能跟人对话，做生意也省事。”
小赵爱试新鲜，他拿手机蹭了会儿和智界R7玩语音。你叫它“开窗”，它小灯一闪，窗户真下来了。有人觉着新鲜，但也有人说以前这种小蓝灯和对话功能在高端车上早见。就是这R7的ADS 4.0，据群里车友自测，在老县道上自动变道反应不如理想型，但城区里绕来绕去还挺灵。
隔壁那位老张却更关心GL8陆尊PHEV。说别克又要推出插电混动版，三款，商务用和家用能兼顾。银饰条迎面就亮眼，前格栅比上代又大了一圈。张姐家跑生意，说新GL8座椅加热不容易坏了，但天窗有时卡机，听师傅讲是驱动马达小问题，售后倒能现场修。
别克和捷途那天还碰头了个场子，捷途山海L7 PLUS标榜七座电车，续航据说有800多公里，实际不知哪来的数，不如自己测过才敢信。有人专门问了：那座椅能不能全放平在车里睡觉？销售说是能，不过靠背还不太直，睡觉硌得慌。相比传统汽油版，这电车底盘支撑软了点，过坑有回弹，习惯不好的还真有点晕。
小鹏P7说是主打5C超级快充，小唐去店里干脆拿表考了下。表显10分钟能充520公里电，但天气热了电池温控容易失灵，有回快充后空调一直不够冷，是电路板温升太高。P7配那三颗自家图灵芯片，谁懂呢，顶多听销售嘴边提了句“算力爆表”。VLA大模型能模拟拟人交互，不过有次语音呼叫“导航去西门”它还转屏点头，挺像话，但导航定位偏了半条街，估计还得继续调。
那几天里坦克500也上了新款新功能，说是高速城区都能用NOA。圈里一车友开着出去，城区NOA讲究路况识别，油门一踩有时反应略慢。实际用下来，城区窄路会识别失误，有次右转点差点贴上电瓶车。车里有免费无线充电，但插口有一排松动，原厂带的小零件没装牢，回厂顺手解决了。
28号岚图知音在群里说也上市了，华系纯电SUV，轴距2925mm，车长接近五米，师傅说这个尺寸对停车是麻烦但空间够用。全系带华为那一套高阶驾驶和鸿蒙座舱，内饰说高级不高级，座椅倒还软趴趴。前几年车友调侃，“座椅通风怎么跟电吹风似的”，这回岚图也用了新风道，实际效果还真好些。
有辆智界R7跑出事故来，听路口小摊主说，蓝灯没关掉结果自动驾驶误判踢边了隔离桩，幸好人没事。后续厂家好像还派了技术员来村头收数据。
隔壁二手车贩又拉来辆2019年的小鹏老款，和现在新出的P7直观比，连中控大屏都“小儿科”。有人说那老车经常掉导航，倒是机油续航更稳定。新P7虚拟人机对话，一路开回家倒是没掉线，可惜音响底噪还存在，厂里还没彻底整好方案。
听说鸿蒙智行下次还要出配固态电池纯电MPV，有人嚷嚷下次车展再看。三桥修车师傅边擦汗边噔一句：“车这年头，都是看芯片听大模型，哪有早年直接拉发动机比耐力的。”
说不上这几款车后头市场走向咋样，就看五里塘村头的售后点是不是人又多起来——有人还笑称，下次“智界R7蓝灯集体关不掉”，厂家估计又得跑来喝一壶茶。
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