标致虽然销量不是很高，可是在新款上市的速度方面并没有落后，标致又出新车，18寸轮圈8AT，15.97万带4种驾驶模式，油耗6.82L，这就是2027款标致4008，标致是一个非常有个性的品牌，有人觉得销量不行就应该退市，但标致却反其道而行，不仅没有退缩，反而带来了最新的2027款。
通常认为，一个品牌的紧凑型SUV会比中型SUV便宜，但标致4008却反其道而行，它的最低配指导价要15万多，而高一级尺寸大一号的标致5008，入门却只有13.17万，虽然标致4008推出的是最新的2027款，但是让你选，你会选谁？
外观方面新款标致4008并没有太多建树，沿用多年不变的外观，不过超前的设计风格还是让它跟那些爷爷辈的外观有着很明显的区别，现在还在用无边框格栅的车型非常少，尤其是标致4008这种点阵式无边框设计的更是少之又少，所以从前脸来看还是很有特点的。
虽然是油车，但也是搭载了车载智能系统的，Blue-i系统加上车联网还有Wi-Fi热点，甚至还有科技感十足的AR实景导航，在中控台保留大量实体按键的同时，也有着出色的互联智能化功能。虽然内饰整体风格依然在吃老本，但是非常耐看，反正这么多年过去了还是没有一丝过时的感觉，反倒是给我一种很强的驾驶欲望。
反正驾驶感受这块我是真的被法系车折服了，标致4008的魅力倒也没啥特别的，动力不算强，1.6T发动机配8AT，WLTC百公里综合油耗6.82L，在如今算是非常普通的配置，底盘硬件甚至不算很强，用的还是非独立式的扭力梁后悬架。
但是法系车的这个调教不服不行，过弯一个侧倾，车身很快就能拉回来，底盘像是那种吸附在路面上的感觉，小巧的方向盘非常趁手，而且标配了运动、舒适、越野、雪地，4种驾驶模式，操控性和底盘稳定性这些都是标致4008最吸引我的地方。
当然，这车也不是没有缺点，首当其冲的就是价格，15.97万的指导价真不算低，就算有优惠，在驾驶置换也要13万多，对比荣放或是CR-V都没有优势，而且空间比这两款都要小，尤其后排，毕竟它的车长只有4510mm，后排空间受到车身长度的限制较为明显，2027款中控屏幕依然是10英寸，尺寸相比同级不够大，还有座椅要是再柔软一点就更好了。
