当油价成为日常开销的重头戏，如何让爱车少吃草、多跑路？本期播客邀请汽车专家晨风，深度解析主流紧凑型SUV的省油秘籍：长安CS75 PLUS凭借500Bar高压喷射让汽油燃烧更充分，城市油耗低至7.2升；奇瑞瑞虎8 PRO用米勒循环技术实现高速百公里5.6升的惊人数据；丰田RAV4双擎靠行星齿轮组智能分配动力，市区油耗竟能逼近0.7升；而比亚迪宋PLUS DM-i的双模技术更让纯电通勤零油耗成为可能。不同技术路线如何精准匹配你的驾驶场景？听听专家如何用实测数据打破“省油等于动力弱”的偏见，帮你找到兼顾经济性与驾驶体验的最佳选择。
哈喽大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客，今天，我们有幸邀请到一位汽车专家晨风老师跟大家打个招呼，大家好，我是陈峰。非常高兴来到节目好的晨风老师。今天咱们来聊一聊大家平时都很关心的一个话题，就是汽车加油到底怎么加才省钱，尤其是现在油价金蝉波动，这油耗表现更是大家选车的时候一个非常重要的标准，那我们就来聊一聊最近这个主流的紧凑型suv，它们的油耗表现，看看这些热门车型到底谁最省油。说到这个省油，其实现在大家买车的时候，这个发动机的技术，还有整车的轻量化设计，包括你的驾驶习惯都是会影响到最终的这油耗的。所以我们今天就来好好聊一聊，看看这些不同的车型，他们到底是怎么做到省油的。咱们第一个要聊的就是国产的这些紧凑型suv，它们的这个省油的黑科技。那我们先来聊一个具体的产品，比如说这个长安cs75plus，它到底是怎么做到在城市路况下这么省油的其实它最核心的就是它搭载了长安自主研发的蓝鲸新一代ne1.5t发动机，那发动机它有一个非常厉害的技术，就是它的燃油喷射压力可以达到500那这个高压力的喷油嘴儿，它可以把汽油雾化的非常的细致，然后让它和空气混合的更加的均匀，混合气燃烧就会更加的充分，每一滴油的能量都能被更彻底的释放出澜所以它既提升了动力，又减少了浪费。原来是这样，那这么高的喷射压力确实挺技术流的，然后配合上它所采用的米勒循环的技术，以及自身的低摩擦的设计，还有它所使用的液压的体系等等的一些小的细节，让它的整个的能耗是非常的低，所以它城市路况下能够做到百公里7.2升左右的油耗，那数据其实在同类车型当中，是非常突出的。好，长安cs75plus的省油技术，咱们就先聊到这，休息一下马上回来。那我们现在再来看一下，如果说，我们经常是在高速公路上长途行驶，那奇瑞的瑞虎8pro又是怎么做到低油耗的它其实用的是米勒循环的技术，然后加上它自身的低摩擦的设计，以及它所使用的这个高压缩比的发动机，再加上它智能的变速器，它可以根据你的驾驶的工况，自动的去切换到最经济的末世，所以它高速巡航的时候，它的油耗是可以做到非常低的。那它实测的数据到底有多惊人，它2t的发动机，配合上它的智能四驱，它的综合油耗是可以做到百公里6.2升那如果是纯高速的话，它甚至可以低到百公里5.6升左右，那这个数据其实是在同级别当中非常突出的一个表现，那确实挺省油的。然后，它这个发动机还用了这个可变的气门正时，以及它的平衡轴等等的一些小的技术，来减少它的内部的损耗。再加上它的轻量化的车身，以及它的高笑的轮胎等等的一些小的细节，所以它不光是省油，它的动力也非常的强，而且它的噪音震动都非常的低，所以它舒适性包括它的整体的品质都非常的高。然后，我们接下来要聊的就是这个日系合资的品牌，他们的混合动力系统到底有什么样的省油的高招？那我们就先来看看丰田的rav四荣放双擎，它到底是怎么做到这么低的油耗的它其实用的是丰田的ths混合动力系统，那这个系统它有一个非常精密的行星齿轮组。它就可以像一个超级大脑一样，无缝的协调发动机和电动机的动力输出。所以它无论是城市里面走走停停，还是说你要高速巡航，它都可以让两者都处在最高效的运转区间。所以他始终都在最佳的状态下工作。没错，然后它城市里面，可以做到0.7升每百公里，高速上面也可以做到4.5到5.5升每百公里就这个数据，其实在四驱的suv里面，都是非常厉害的。那它不光是省油，它的动力包括它的平顺性都非常的厉害而且它的可靠性也是非常的高，因为它已经有几十年的技术积累了。那你觉得本田的crv混动版，它的这个省油的方式有什么特别的地方吗？它用的是immd的混合动力系统。那它的核心就是一个高效的发动机，然后加上一个动力电机，它们两个协同工作，那它大部分的时间都是用电来驱动你，只有在需要长途或者说需要动力的时候，它才会让发动机直接驱动你，所以它更像是一个电动车，只有在必要的时候才会介入发动机。没错，所以它市区里面可以做到5到6升每百公里，然后它的动力也非常的好，响影也非常的快，而且它的车内是非常安静的，它的电池也可以外接充电，所以它既保留了燃油车的便捷，又有电动车的节能，所以它非常适合家用。我们现在要聊的就是插电式混合动力车型了，那代表就是比亚迪的宋plusdmt。它的省油的方式到底有什么样的黑科技？它其实用的是比亚迪自己的dmt双模技术，那它其实就是在一个普通的混合动力系统上面升级了它的发动机是专门为插电混动系统研发的，所以它的热笑率是非常高的。那它无论是市区里面短途代步，还是说咱们长途的出行，它都可以自动的去切换到最经济的驱动模式。所以它就是无论什么工况下，都在最佳的状态下工作。没错，然后，它还配备了容量比较大的电池组。那如果你只是上下班通情，完全可以用它纯电来开，那这个时候它的油耗就是零。那如果说，你偶尔想要跑长途，那它也会自动的去优化发动机和电机的配合，所以它的油耗也不会很高，那它的动力也非常强，而且它的电池是可以外接充电的，所以它的使用场景就非常的灵活那它的整体的效率就比传统的混动要高很多所以它的节油效果就非常的明显。那它的双模技术到底带来了哪些实际的油耗的优势，就是它的发动机和电机是可以根据不同的驾驶的情况，去自动的切换的。那比如说你在市区里面低速行驶的时候，它就会优先的用电机来驱动你，那这个时候发动机是可以完全熄火的，所以它零油耗。那如果是说全高速，或者说司机加速的情况下，全高速或者说急加速的情况下，它就会让发动机和电机一起协同工作，那这个时候，它也会让发动机始终都处在高笑区，所以它综合的油耗可以低到4.4升每百公里左右，这个数据真的很亮眼，而且它不光是城市里面省油，它高速上面同样也很省油，而且它的电池可以外接充电，所以它比传统的混动车型，又多了一些纯电的这种使用的场景，所以它就是季节省了你的用车的成本。同时又没有了续航的焦虑所以它是一个非常切合当下消费者实际需求的一个解决方案。聊到这儿，其实我们可以看到无论是国产的还是合资的，现在的这些他们在省油这块都是真的下了功夫的。那不同的技术路线，其实也给大家带来了更多的选择。那未来我觉得节能的技术肯定还会继续的升级，那大家很有可能还要面对更多的这种。低油耗甚至零油耗的这种新的选择。好了，那今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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