5月方盒子车销量大洗牌！ 哈弗大狗逆袭夺冠，终结捷途旅行者的连冠神话，钛3异军突起冲进前6，普拉多惨跌至第15，燃油车和新能源首次在前十名中平分秋色，各占5席！
哈弗大狗以超5800辆的销量强势登顶，直接终结了捷途旅行者的冠军宝座，两者差距虽小，但哈弗大狗的环比涨幅惊人。
捷途旅行者同样卖出5800多辆，却只能屈居亚军，相比4月的6819辆明显下滑，竞品挤压让它喘不过气。
燃油车包揽冠亚军，硬核外观和高性价比组合成了制胜关键，越野老炮们还在坚守传统动力！
新能源阵营也不甘示弱，哈弗猛龙PHEV杀进前5，插混技术兼顾低油耗和越野性能，成了新能源销量领头羊。
豹5紧随其后，定位高端却只卖出4000多辆，未达预期，用户全在观望即将上市的豹8。
捷途自由者同样跻身前5，新车型上市后持续发力，但周销量波动暴露了后劲问题。
钛3成了最大黑马，5月销量突破4000辆，反超老牌坦克300冲到第6名！
这款车靠“后备箱塞冰箱”的实用设计逆袭，15万级定价加L2辅助驾驶，直接撬动中端市场。
iCAR V23却后劲不足，单周仅一次破千，累计3578辆排名下滑，续航短板被疯狂吐槽。
坦克300销量守住4000辆大关，但环比明显下跌，硬核越野标签正被泛场景车型稀释。
北京越野BJ30稳居前10，700多辆的成绩还算稳健，BJ40增程版却销量萎靡。
山海T2、坦克500新能源勉强撑住2000辆关口，但市场存在感越来越弱。
合资车彻底哑火，普拉多仅排第15，月销约1500辆，情怀加持也挡不住颓势。
尾部车型几乎全军覆没，仰望U8、猛士917月销不足百辆，技术旗舰成了摆设。
北京越野BJ60、BJ80销量惨淡，产品迭代慢，没跟上新能源浪潮。
深蓝G318、宝骏悦也Plus勉强破千，福特烈马和极石01直接垫底，100多辆的数据看着都心酸。
捷途旅行者周销量1342辆险胜哈弗大狗的1285辆，但月累计优势已被逆转。
钛3单周冲上1200辆，黑马姿态拉满，豹5和坦克300周销千辆勉强保位。
iCAR V23和捷途自由者销量持续下滑，新能源与燃油的拉锯战越来越胶着。
市场整体表现低迷，仅两款车月销超5000辆，多数车型在2000辆以下挣扎。
方盒子车从“越野图腾”变“大众消费品”，10万级的哈弗大狗和30万级的豹5同台竞技。
消费者用钱包投票：要实用不要虚名，要技术不要情怀！ 这场洗牌，你站哪一边？
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