99万起!马自达EZ-60纯电增程,这下真告别里程焦虑了?

当一股新势力悄然涌入,你是否曾犹豫,这车究竟是“锦上添花”还是“雪中送炭”?

9月26日,长安马自达MAZDA EZ-60横空出世,带着纯电与增程的双重选择,以11.99万至16.09万的价格区间,在新能源SUV的战场上投下了一枚重磅炸弹。

它究竟是昙花一现的噱头,还是能真正触动你心弦的“懂你”之作?

我们不妨抽丝剥茧,探寻一番。

99万起!马自达EZ-60纯电增程,这下真告别里程焦虑了?-有驾

安全:不止于“铠甲”,更是“守护”的郑重承诺

想象一下,在疾驰的路上,一场突如其来的危机降临,你的第一反应是什么?

是惊慌失措,还是胸有成竹?

MAZDA EZ-60,它给出的答案是——“守护”。

这并非空泛的口号,而是由86.5%的高强度钢材铸就的“铠甲笼式车身”,以及抗拉强度高达2000MPa的前防撞梁所构筑的坚实堡垒。

它不仅满足了国内严苛的安全标准,更通过了欧洲的严苛检验,这背后,是无数次的模拟碰撞与数据分析,只为确保在最危险的时刻,车身结构能够最大限度地保持完整,为车内乘员筑起一道不可逾越的生命之墙。

99万起!马自达EZ-60纯电增程,这下真告别里程焦虑了?-有驾

再者,主动安全系统,这已不再是高配车型的专属,而是MAZDA EZ-60的标配。

AEB-P行人监测功能,它就像一位时刻警觉的副驾驶,能在你未察觉的瞬间,及时发出警告,甚至在你反应不及时,主动介入制动,将潜在的碰撞风险扼杀在摇篮里。

而交叉路口紧急制动系统,更是解决了多少驾驶者在复杂路口的心头大患?

它能在你即将闯入危险区域的前一刻,迅速做出判断并执行制动,这难道不比任何“小心驾驶”的提醒来得更直接、更有效?

当然,我们不能忽视被动安全的力量。

全车9个安全气囊,这可不是简单的数字堆砌。

它们如同分布在车厢内的“守护神”,在万一发生碰撞时,从不同角度、以不同力度进行充气保护,最大限度地化解冲击力。

笔者曾亲历过一次轻微的追尾,那瞬间的气囊弹出,虽然有些吓人,但确实极大地缓冲了冲击。

MAZDA EZ-60在这些细节上的“不吝啬”,无疑是对消费者安全感最直接的回馈。

动力与续航:告别“里程焦虑”,拥抱自由驰骋的畅快

“电量焦虑”,这个词汇曾是新能源车主的“心头刺”。

但MAZDA EZ-60,它似乎想彻底拔掉这根刺。

它提供了两种截然不同的解决方案,满足你不同的出行需求。

纯电版本,190kW的电机,77.947kWh的电池,CLTC工况下600km的续航里程。

你想想,如果每天通勤50公里,这车能让你跑上整整12天!

这意味着什么?

意味着你可能一周都不需要为充电而烦恼,周末的短途自驾游,也能说走就走,不必时刻盯着仪表盘上的剩余电量。

这种“无忧”的体验,才是真正解放双脚的自由。

而对于那些热爱远方,或是工作性质需要频繁跨城奔波的朋友,增程版本简直就是为你量身定做的福音。

1.5L的增程器,190kW的驱动电机,31.73kWh的电池,纯电续航200km,综合续航更是突破了1100km!

这意味着什么?

你可以在城市里享受纯电的静谧与平顺,长途出行时,它又能像燃油车一样,轻松加满“燃料”,告别充电桩的束缚。

这种“双管齐下”的策略,不正是我们对新能源车最期待的“鱼与熊掌兼得”吗?

99万起!马自达EZ-60纯电增程,这下真告别里程焦虑了?-有驾

而且,这车的补能效率也相当惊人。

3C快充技术,充个5分钟,就能让你多跑100公里!

这速度,简直是为“时间就是金钱”的都市人量身打造。

尤其是在北方严寒的冬季,电池性能衰减是老大难问题。

MAZDA EZ-60配备的专属电池加热技术,能迅速唤醒电池活力,让充电速度和续航里程在低温下也能保持稳定。

这背后,是厂商对用户真实用车场景的深刻洞察,而非简单的技术堆砌。

空间与舒适:不止于“大”,更是“舒心”的移动生活舱

空间,永远是SUV绕不开的话题。

MAZDA EZ-60,作为一款中型SUV,它在尺寸上就奠定了基础:长4850mm,宽1935mm,高1620mm,轴距更是达到了2902mm。

这可不是简单的数字堆叠,而是实际乘坐体验的保证。

笔者身高180cm,前排空间体验如何?

头部与车顶之间还有一拳多的富余,腿部空间更是可以随意舒展,坐姿完全可以根据个人喜好调整。

主驾驶座椅拥有16向电动调节,副驾驶也有14向,这细致入微的调节范围,足以满足不同体型用户的需求。

而座椅的按摩和通风功能,更是将“舒适”提升到了新的维度。

想象一下,在漫长的旅途中,腰背得到舒缓的按摩,臀部也免受闷热的困扰,这哪里是简单的乘坐,分明是享受一场移动的SPA。

99万起!马自达EZ-60纯电增程,这下真告别里程焦虑了?-有驾

后排的表现同样令人惊喜。

同一身高的乘客坐在后排,腿部空间依旧宽裕,头部空间也足够,不会有压抑感。

更重要的是,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后与后备厢形成一个巨大的平坦空间,容积从549L飙升至2036L!

这简直就是一个全能的储物大师,无论是家庭出行所需的婴儿车、大件行李,还是户外露营的帐篷、炊具,都能轻松容纳。

99万起!马自达EZ-60纯电增程,这下真告别里程焦虑了?-有驾

车内那块全景天幕,配上电动遮阳帘,更是为空间增添了几分灵动。

晴朗的日子里,打开遮阳帘,阳光洒满车厢,视野开阔,心情也随之明媚。

而当烈日当空,遮阳帘一合,又能有效隔绝热量,保持车内的清凉。

这种对光线的巧妙运用,让车内空间不再是冰冷的铁皮,而是充满温度的移动生活舱。

操控与驾驶:重拾“人车合一”的驾驶乐趣

马自达的底盘调校,一直被誉为“驾驶者之车”,MAZDA EZ-60自然继承了这份精髓。

别看它是一款新能源SUV,在底盘结构上,它依然采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的经典组合,并配备了连续可变阻尼悬架系统。

在日常的城市铺装路面上行驶,细碎的颠簸几乎被温柔地过滤掉,车内乘客几乎感受不到路面的不平。

而当遇到减速带或坑洼路面时,悬架能够迅速而有效地吸收冲击,车身不会出现多余的晃动,保持了极高的稳定性。

这就像一位经验丰富的舞者,动作干净利落,毫不拖泥带水。

转向系统的调校更是点睛之笔。

低速时,转向轻盈得如同羽毛拂过,无论是狭窄的巷道穿梭,还是紧张的停车入位,都能轻松应对。

而随着车速的提升,转向力度会逐渐加重,提供更稳健的支撑,让你在高速巡航时,信心倍增。

笔者在试驾过程中,对方向盘的响应速度和指向精度印象深刻,每一次打方向,都能感受到车辆精准的回应,这种“指哪打哪”的默契,正是“人车合一”的绝佳体现。

对于那些习惯了传统燃油车驾驶感受的朋友来说,MAZDA EZ-60的驾驶体验,无疑会让你感到无比的亲切与熟悉。

99万起!马自达EZ-60纯电增程,这下真告别里程焦虑了?-有驾

智能辅助:科技赋能,让驾驶更轻松(但也需警惕)

在智能化浪潮席卷的今天,MAZDA EZ-60的辅助驾驶系统,无疑是其科技实力的一个重要展示窗口。

800万像素高清摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达…

这些硬件配置,为L2级驾驶辅助功能提供了坚实的基础。

实际体验中,车道巡航辅助功能表现稳定,在车道线清晰的路段,车辆能够精准地保持在车道中央行驶,即使遇到轻微的弯道,转向调整也十分平缓。

城市高速领航辅助功能,更是将长途驾驶的疲劳感降到了最低。

它能够根据前车的速度自动调整车速,保持安全车距,当前车减速或停车时,系统也会及时跟随,直至完全停止。

这无疑大大减轻了驾驶员的负担。

然而,我们必须清醒地认识到,辅助驾驶并非“自动驾驶”。

在车道线模糊、突发障碍物等复杂路况下,驾驶员仍需保持高度警惕,随时准备接管车辆。

正如古语所云:“行百里者半九十。”

科技的便利,不应成为我们放松警惕的理由。

外观与内饰:细节之处,尽显“精致”的东方美学

MAZDA EZ-60的外观设计,延续了马自达一贯的“魂动”设计理念,但又融入了更多新能源车型的未来感。

封闭式前脸,搭配贯穿式日间行车灯,在夜晚点亮时,极具辨识度。

前脸两侧的导流槽,不仅是装饰,更能引导气流,降低风阻,这可不是简单的“花架子”。

小巧的远近光灯,与整体风格协调统一,夜间照明效果也足够满足日常需求。

99万起!马自达EZ-60纯电增程,这下真告别里程焦虑了?-有驾

车身侧面,悬浮式车顶设计,让整车线条更加流畅。

分段式腰线从车头延伸至车尾,勾勒出动感的轮廓。

黑色轮眉与侧裙的搭配,为车辆增添了几分硬朗气息。

隐藏式门把手,不仅提升了侧面的整洁度,在一定程度上也降低了风阻。

电子外后视镜,视野更宽广,雨天夜间也不易起雾反光,这对于行车安全至关重要。

车尾的设计同样充满层次感,小尺寸扰流板、高位刹车灯与贯穿式熏黑尾灯,共同营造出一种蓄势待发的动感。

车尾下方隆起的筋线和内凹的牌照框设计,进一步强化了尾部的立体感。

进入车内,环抱式座舱的布局,营造出一种温馨而富有包裹感的氛围。

中控区域大幅精简了实体按键,核心功能集成在26.45英寸的悬浮式高清屏幕上。

屏幕显示清晰,触控响应迅速,语音交互也十分便捷。

CAMZD OS 的界面设计简洁明了,即便是初次接触的用户,也能快速上手。

99万起!马自达EZ-60纯电增程,这下真告别里程焦虑了?-有驾

双辐式平底方向盘,握感舒适,材质细腻。

怀挡式换挡机构的设计,不仅节省了中控台的空间,操作起来也更加便利。

而蓝牙钥匙和人脸识别功能,更是将科技感融入日常用车体验。

人脸识别成功后,座椅、方向盘、后视镜能自动调整到预设位置,这省去的每一步手动调节,累积起来,便是对用户时间与精力的宝贵节省。

更令人惊艳的是那块100英寸的裸眼3D HUD,配合眼球随动技术,导航、车速等信息直接呈现在前挡风玻璃上,而且是立体的!

这极大地减少了驾驶员视线转移的频率,无疑是对行车安全的一大利好。

至于那23个扬声器的音响系统,无论播放何种类型的音乐,都能呈现出均衡的高中低频,让每一次出行都变成一场听觉盛宴。

写在最后:选择,源于对需求的深刻理解

MAZDA EZ-60,它以一种近乎“全能”的姿态出现在我们面前。

它在安全、续航、空间、操控、智能化以及设计感上,都展现出了不俗的实力。

纯电与增程的双重选择,更是精准地切中了不同用户群体的核心痛点。

然而,正如“道不同,不相为谋”。

最终的选择,永远取决于你内心深处的需求。

你是每日通勤的城市精灵,还是渴望仗剑走天涯的远行者?

你是注重细节的品质控,还是追求性价比的务实派?

正如古人云:“知人者智,自知者明。”

了解自己,才能选对车。

我强烈建议,在做出决定前,务必亲自走进门店,坐进驾驶舱,去感受它的温度,去体验它的脉搏。

只有亲身经历,才能让你明白,MAZDA EZ-60,是否是你一直在寻觅的那位“懂你”的伙伴。

0

全部评论 (0)

暂无评论