十二代雅阁大变脸,老车主:这还是我们认识的雅阁吗?

车迷圈里,消息像炸开了锅!

本田雅阁,这台曾被我们视作“家庭伙伴”的座驾,改头换面了!

各位看官,您确定还能一眼认出它?

我差点以为误入了哪家美容院,瞧见一张过度修饰的脸庞!

十二代雅阁大变脸,老车主:这还是我们认识的雅阁吗?-有驾

先别急着吐槽,咱们得冷静地盘一盘。

这第12代雅阁,套用一句俗语,简直是“换了张皮,差点找不着家了”。

前脸,动刀子动大了!

往昔的雅阁,沉稳内敛,像一位值得信赖的成熟人士。

如今呢?

六边形进气格栅,配上眯缝眼般狭长的大灯,再加装一套运动组件,硬生生要往“活力青年”的方向靠。

你说它变得精神焕发了吧,又总觉得少了些什么,少了那份属于雅阁的独特韵味。

这前脸,设计师莫非是钻研了不少奥迪的设计,也想在“灯具”上玩出点花样?

但说句实在话,灯组虽细长,也算精神,可总觉得少了点神采,显得有些刻意。

侧面的溜背线条倒是得以保留,勉强算是维系了“雅阁血统”。

然而,这尾灯!

贯穿式尾灯如今风靡一时,却并非百搭啊!

这尾灯一点亮,我险些以为比亚迪汉来了个跨界联动。

内饰大换血,科技感爆棚,实用性几何?

如果说外观只是“微整形”,那么内饰就是一场“改头换面”的大手术。

悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、AR抬头显示,一股脑地往里堆砌,科技氛围瞬间拉满。

不过,且慢,这真的是雅阁吗?

十二代雅阁大变脸,老车主:这还是我们认识的雅阁吗?-有驾

我怎么感觉像是坐进了一辆新晋造车势力的作品里?

实体按键大幅缩减,触控操作占据主导,如今,似乎什么功能都要塞进屏幕里。

我承认,大尺寸屏幕看着的确赏心悦目,可驾车途中,您真能安心地盯着屏幕操作吗?

难道不怕分散注意力?

要知道,行车安全才是重中之重!

这内饰布局,让我想起早年间用的老式手机,按键寥寥无几,功能也屈指可数,但它胜在坚固耐用!

现在的汽车,恨不得将所有功能都集成到触屏之上,一旦屏幕出现故障,那可就彻底抓瞎了。

动力总成,原地踏步走?

外观内饰焕然一新,动力系统却未能带来惊喜。

依旧提供1.5T汽油引擎与2.0L插电式混合动力两种方案。

1.5T汽油引擎可输出192马力,匹配CVT变速箱,这套动力组合,历经多年市场考验,也算是老相识了。

插混车型纯电续航里程为106公里,电池容量为17.7千瓦时。

这组数据,放在几年前或许还算亮眼,可如今呢?

比亚迪的DM-i系统已经将纯电续航推向200公里级别,你这106公里,又能满足什么需求?

日常通勤勉强够用,想要来一次短途旅行,恐怕就有些捉襟见肘了。

不少老车主都在抱怨,这动力参数与现款车型相差无几,感觉本田这次换代,诚意略显不足。

尤其是在新能源汽车浪潮席卷全球的当下,混合动力车型的续航能力,更是消费者关注的焦点所在!

智能驾驶辅助,升级是升级了,但…

十二代雅阁大变脸,老车主:这还是我们认识的雅阁吗?-有驾

智能驾驶辅助系统升级至Honda SENSING 360+,理论上可实现L2级别的辅助驾驶功能。

听起来颇为诱人,但有消息称,其自动变道功能反应略显迟缓,在面对突发状况时,可能难以迅速应对。

这自动驾驶技术,现阶段仍不能完全托付。

毕竟,再精密的机器,也无法与人类大脑的瞬时反应相提并论。

安全驾驶,终究还是要依靠驾驶者自身!

新能源政策的“糖衣炮弹”?

当前,国家对插电式混合动力汽车提供一定的政策优惠,这无疑是一个颇具吸引力的因素。

然而,如果充电条件便利,相信会有更多消费者直接选择纯电动车型。

毕竟,纯电动汽车行驶时更为静谧,也更加环保,而且无需担忧油价波动。

插电式混合动力汽车,说到底,不过是一种过渡方案。

在纯电动技术尚未完全成熟之际,插混车型可以有效缓解里程焦虑。

但随着电池技术的不断突破,纯电动汽车的续航里程日益提升,充电设施也日趋完善,插混车型的生存空间,势必会受到挤压。

意在俘获年轻家庭?但…

本田此次换代,或许意在吸引更多年轻家庭的目光。

毕竟,年轻一代消费者普遍青睐具备科技感、造型前卫的汽车产品。

然而,设计风格的剧变,却让老车主们直呼“认不出来了”,这绝非一个积极的信号。

要知道,雅阁之所以能够赢得“国民家轿”的美誉,凭借的是多年来积累的良好口碑与庞大的用户基数。

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倘若因此疏远了老客户,恐怕会适得其反。

内饰的科技氛围固然浓厚,但过多的屏幕是否会分散驾驶者的注意力?

再加上表现平平的混动续航,这款全新雅阁究竟是否物有所值,仍有待市场检验。

眼下,就等最终售价公布,看它能否与特斯拉Model 3、比亚迪汉等强劲对手展开一场激烈的价格战。

最后,我想说…

雅阁此番换代,给我的直观感受是:用力过猛,似乎有些迷失了方向。

它渴望变得更年轻、更时尚、更具科技感,却在不经意间忽略了自身的核心优势。

汽车换代,追求创新与变革固然值得肯定,但绝不能舍本逐末。

雅阁的立身之本是什么?

是卓越的可靠性,是出色的舒适性,是强大的实用性。

倘若这些特质荡然无存,那么它也就失去了作为雅阁的意义。

当然,现在就盖棺定论还为时过早。

毕竟,实车尚未正式上市,最终售价也尚未揭晓。

最终的市场表现,终将由消费者的选择来决定。

我衷心希望本田能够倾听老车主的心声,切莫将雅阁改得面目全非,以至于让大家难以辨认。

毕竟,情怀这东西,在消费者心中,拥有着举足轻重的地位。

不知各位对这第12代雅阁有何看法?

是心动不已,还是难以接受?

欢迎在评论区畅所欲言!

让我们一同探讨,看看这款“老朋友”的未来,究竟会驶向何方?

正如《诗经·小雅·斯干》所言:“如跂斯翼,如矢斯棘,如鸟斯革,如翚斯飞,君子攸跻。” 雅阁的革新之路,能否如诗中所描绘的那般,既稳健又充满活力,最终赢得消费者的青睐,让我们拭目以待。

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