外观虽熟悉，但细节“大变身”

外形上，这台CU 250 AMT与现款手动挡车型相差不大，依旧是那个经典复古巡航范儿。圆形头灯、宽厚座椅、单边双出排气依旧在线，外观颜值无需多言。不过，真正让人眼前一亮的，是它隐藏在外表之下的“黑科技”。

我们来看重点变化：

增加大尺寸脚踏，巡航姿态更舒适；

左侧取消传统离合杆，取而代之的是AMT自动换挡系统；

右手把上出现“M档/D档/S档”选择按钮，还有前后加减档拨片，既有自动也可模拟手动，驾驶乐趣满满。

动力配置依旧能打，马力在线！

核心动力方面依旧搭载249cc水冷V型双缸8气门发动机，最大功率达到了27.2匹马力，极速可达128km/h。并配备国际六档+滑动离合（用于手动版），AMT版本则由电子系统接管换挡逻辑，兼顾舒适与效率。

悬挂方面标配倒立式前减震、无极自家的“魔毯悬挂”系统可调后减震，无论身高体重都能找到合适设定。

配置拉满，巡航舒适不打折

别看是巡航车型，它在配置上可是诚意满满：

前120/后150半热熔轮胎+前后双通道ABS

TCS牵引力控制系统

全LED灯组+全彩液晶仪表

日系标准的铝合金轮毂，质感到位

标配皮带传动系统，静音、耐用、省心

值得一提的是，这款车的排气设计依旧复古味儿十足，机械味浓烈的排气声浪，足以俘获复古巡航爱好者的耳朵。

手动还是自动？你选谁？

从目前来看，这款CU 250 AMT将成为无极在巡航市场的一次“试水爆点”之作。自动挡系统带来的便利性无需多言，对新手或者城市通勤族而言，真的是太友好了！

但如果你热爱“捏离合、拉转速”的驾控乐趣，那现款CU 250手动挡依旧是机械感十足的选择。

现在问题来了：

👉 如果让你选，是更原汁原味的手动挡，还是更轻松惬意的AMT自动挡？

👉 你觉得AMT版定价多少比较合理？

欢迎在评论区留下你的观点，我们一起来聊聊这款“不一样的CU 250”到底值不值得入手！

如果你喜欢这样的内容，别忘了点赞+关注，我会继续带来更多新车干货和骑行资讯！下期见，拜拜！