近日，一位五菱缤果车主的遭遇引发广泛关注。该车主于去年 10 月购入一辆五菱缤果电车，今年 5 月发生撞墙事故后，气囊弹出，然而，意外随之而来，车主的衣服、手臂等位置出现疑似因气囊弹出导致的烧伤痕迹。当车主向厂家反馈时，得到的答复却是气囊烧伤属于正常现象，并非品控问题。这一回应不免让人对五菱缤果气囊的安全性产生质疑，五菱究竟有没有采用 “劣质气囊”？
安全气囊作为汽车被动安全系统的关键组成部分，在车辆发生碰撞时，本应是保护驾乘人员生命安全的最后一道防线。从气囊弹出的原理来看，当汽车遭受足够强度的撞击时，碰撞传感器和速度传感器会迅速将信号传送给安全气囊控制单元（ACU），ACU 判定需要启动安全气囊后，会向气体发生器发送指令。气体发生器内的微量炸药被点燃，引发化学反应，产生大量气体在极短时间内使气囊迅速膨胀弹出，为驾乘人员提供缓冲保护。但理论上，为避免高温物质接触人体，气囊系统会采用隔热层或者快速冷却的方式。所以，气囊烧伤驾驶员的情况在正常情况下是非常罕见的。
国家对安全气囊技术也有着明确的规定。其中要求气囊点爆时不允许有因气囊展开而引起的硬质飞溅物，如硬塑料碎片、金属碎片等，并且气囊点爆时产生的尘埃和气体不得造成驾乘人员身体上的永久伤害。五菱缤果此次出现气囊弹出烧伤车主的情况，是否采用劣质产品暂且不好定论，但大功率不符合国家规定，给驾驶员造成了实实在在的伤害。
至于五菱缤果是否采用了 “劣质气囊”，目前虽不能仅凭这一起案例就盖棺定论，但这起事件足以给五菱汽车敲响警钟。从市场表现来看，五菱缤果的销量颇为可观。近期其月销量一直维持在 1.5 万台左右，在最高峰时期单月销量更是突破 3 万台，仅 2025 上半年就卖出了 9.2 万台。如此庞大的销量意味着市场上有着众多的五菱缤果用户，一旦车辆存在安全隐患，将会威胁到大量消费者的生命安全。
对于企业而言，产品质量和安全性是立足市场的根本。五菱汽车若不及时倒查这批气囊的源头，彻查气囊出现问题的原因，任由可能存在安全隐患的车辆在市面上行驶，那么在未来的事故中，极有可能对更多消费者造成严重的安全威胁。这不仅会损害消费者对品牌的信任，更会对五菱品牌的口碑造成无法挽回的损失。在竞争激烈的汽车市场中，品牌口碑是企业的无形资产，一旦受损，想要重新赢得消费者的青睐将难上加难。
此外，这起事件也给整个汽车行业提了个醒。随着汽车保有量的不断增加，消费者对于汽车安全性能的要求也日益提高。汽车企业在追求销量、利润以及技术创新的同时，绝不能忽视产品的安全性和质量把控。安全无小事，任何一个细微的安全隐患都可能引发严重的后果，关乎消费者的生命健康，也关乎企业的生死存亡。
五菱汽车应该正视这起气囊烧伤车主的事件，积极与车主沟通协商解决方案，同时深入调查气囊问题，给消费者一个合理的解释和交代。只有这样，才能重塑消费者对品牌的信心，在市场竞争中稳健前行。
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