很多人一听到26款卡罗拉双擎就笑它是“马路三大妈”，说动力弱。可是真上路的车主里，不少人倒是给出了“真香”评价。
它从静止到一百大约十秒出头，虽谈不上猛，但在市区代步的表现很舒服。电机辅助让红绿灯起步没有拖泥带水，油电切换也很顺，早晚高峰跟车时几乎没有顿挫，作为家用通勤车很合适。
但缺点也挺明显，车主最常抱怨的是隔音和车机。时速一上到六十公里以上，胎噪和风噪就比较明显。中控取消了实体按键，车机偶尔会卡顿，习惯传统操作的人会有些不适应。
油耗是它的拿手戏。市区拥堵路况实测在4.2L左右，冬季低温实测也只有4.61L。按这个水平，一箱油能跑八九百公里，折合下来每公里大约三到四毛，省钱且不需要外接充电。
如果你的主要需求是市区代步、接送孩子，想省心又省钱，这车很合适。要是经常跑高速，或者对智能化配置和推背感有高要求，可以考虑一下国产新能源车型。
客观说，26款卡罗拉双擎的优缺点很分明。动力够用但不突出，隔音和车机是短板；在省油、平顺和可靠性上，它仍是同级的标杆。裸车不到十万，作为纯粹的代步工具，确实挺香。
