问界M9高速续航表现优异
哎，完了，以后估计没人敢再测问界M9的纯电续航了。为啥？因为不管怎么测，它在高速上的续航表现都不算差。
之前网上有传言说，这款车在高速上开空调，尤其是天气热的时候，续航只能跑到300多公里，还被不少人当真了，说什么“电老虎”，好像特别费电似的。但后来官方和一些博主实际测试了一下，结果直接把谣言给戳破了，根本不是那么回事。
问界M9续航实测对比
首先，是问界官方做的一个测试，他们用的是问界 M9 Ultra 五座四驱纯电版，官方标称的 CLTC 续航是 715 公里。测试路线是从重庆到成都往返，全程没有中途充电，而且外面温度一直超过 40℃，车里坐了四个成年人，还额外放了 50 公斤的拍摄设备，空调一直开在 24℃ 的制冷模式。轮毂是 21 寸的，所有遮阳帘都关着，路况是 80% 高速、20% 城区，结果跑出了 631 公里，续航达成率大概 88.1%。
然后是有个博主自己做的测试，他用的是问界 M9 Ultra 六座四驱纯电版，官方 CLTC 续航也是 715 公里。他用的是 22 寸轮毂，空调同样开在 24℃ 制冷，但用了外循环，所有遮阳帘都打开了，车上也是四个人，路况同样是 80% 高速、20% 城区，最后实测续航是 540 公里。
高续航表现解析
好，我来用更口语化的方式把这段内容重新整理一下，让读起来更自然、像聊天一样：
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接下来就是小米KOC的一个实测，他们开的是问界M9纯电Ultra六座版，配的是22寸的轮毂。驾驶模式和动能回收都调成了标准档，没刻意省电。车里坐了两个成年男性，整车总重量大概200公斤。轮胎是冷胎，胎压统一调到2.8bar，空调设定在23度自动模式，所有遮阳帘都打开了，空调用的是外循环。全程高速，保持匀速101公里/小时，最后显示的总续航是461公里，百公里平均电耗24.1度，电量刚好耗完，总里程定格在461.7公里。
另外还有凤凰评测做的测试，这次问界M9跑出了585公里，还剩5%的电，续航达成率超过了88.5%。也就是说，实际跑出来的里程比官方标称的要高不少。
其实说白了，不管怎么测，最差的也都能跑到460多公里。你想想，这是一辆大六座SUV，车重有2.6吨，能有这个续航表现，真的算差吗？而且每个人的开车习惯不一样，有些人可能更激进，有些人更保守，所以不同测试结果会有差异。其他一些测试成绩也都在500多甚至600多公里，再加上它还有5C超充技术，补电速度很快，续航焦虑根本就不存在。
那为什么它能有这么好的续航呢？主要是因为它风阻系数特别低，只有0.249Cd。这可是辆5米多长、方方正正的全尺寸七座SUV，居然能把风阻做到比很多轿车还低，真的很厉害。再加上它还有120度的大电池，这才是它续航扎实的根本原因。
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这样讲起来是不是更接地气一点？如果你想再调整语气或者风格，也可以告诉我~
谣言止于智者
所以说啊，谣言就是到了聪明人这里就止住了。问界M9的续航，其他博主测试的结果和官方数据有点出入，但你仔细看看，他们都是在高速上极限速度跑的，那当然会掉电快嘛。如果你在高速上稍微慢一点开，再把遮阳帘拉上，跑个500公里以上的续航 really 是小菜一碟。别光听网上那些人瞎说，乱黑一通。
