一家被戏称为“汽车界优衣库”的中国车企，竟然在2025年悄悄干成了几件大事：它连续9个月稳坐中国造车新势力销量冠军，单月交付量最高突破了7万辆大关。这家公司超过80%的员工是研发工程师，他们把整车成本的65%都攥在自己手里自研自造。
当别的品牌还在为“冰箱彩电大沙发”卷配置时，它的创始人，一位年近六十的“技术偏执狂”，却坚持用做监控摄像头的逻辑来造车，还把旗舰SUV的价格打到了30万以内，号称要给用户“百万级的体验”。他带领公司登上了《福布斯》封面。这就是零跑汽车和它的创始人朱江明的故事。
2015年，杭州下了一场雪。 就在那个冬天，48岁的朱江明做出了一个让很多人看不懂的决定：离开自己一手参与创办、市值已近千亿的安防巨头大华股份，转身扎进了造车这个烧钱的无底洞。当时，特斯拉进入中国才两年，蔚来、小鹏也刚成立不久。一个搞了二十多年监控设备的技术男要造车？ 圈内圈外，质疑声一片。
朱江明没多解释，他骨子里相信技术是相通的。 但现实很快给了他一记闷棍。 2019年，零跑首款车型S01上市，这款双门小跑车全年只卖出去1000台左右。产品定位小众、市场推广几乎为零、公司里连个懂汽车营销的人都难找。 更艰难的是2020年，融资环境冰封，公司账上快没钱了。 朱江明和另一位创始人傅利泉只能每个月自掏腰包，往公司里打钱给员工发工资，前前后后垫进去上亿元。 那段时间，他每天都在见投资人，但一分钱也没融到。
转机出现在2021年。在首战失利后，团队彻底反思。 他们意识到，过去用做B端安防产品的思维来做C端的汽车，行不通。 用户要的不是炫技，是实实在在的“品价比”。于是，他们把宝押在了当时还在研发中的第三款车C11上。 内部有过激烈争论，在资金紧张的情况下，是先推更稳妥的A级车，还是all in这款B级SUV？ 朱江明最终拍板：干C11，但必须做到“越级”：用15到20万的价格，做出30到40万的配置。
为了降低成本，他们把自研的功夫做到了极致。 2022年，零跑把电池包和底盘合二为一，全球首发了CTC电池底盘一体化技术，光这一项就给每台车省下了近1500元。他们甚至自研了车灯、AR-HUD和座椅。2021年9月，C11上市，定价15.98万起，却给了用户双叉臂悬架、高通8155芯片和近3米的轴距。C11成了零跑第一款爆款车，后来累计销量超过了25万台。
朱江明把这种打法叫做“全域自研”。这不是一句空话，零跑初创时，研发人员比例高达90%，直到2025年，这个数字依然保持在80%。 他们自己搞定了电驱、电池、电控，甚至是中国首款车规级智能驾驶芯片“凌芯01”。 用他的话说，这叫“把最大资源都用在技术上”。 结果就是，零跑自己掌握了整车成本65%的核心零部件。
这种“理工男”式的实在，在2023年遇到了另一个务实派伙伴：全球汽车巨头Stellantis集团。当时，零跑虽然产品打开了局面，但资金和出海渠道仍是短板。而Stellantis旗下的Jeep刚退出中国市场，正急于寻找新的增长点。双方一拍即合，Stellantis注资约15亿欧元，拿到了零跑约20%的股份，并成立合资公司“零跑国际”，专门负责海外业务。
合作的效果立竿见影。 零跑借助Stellantis成熟的全球网络，在短短18个月内，就把车卖到了全球35个国家和地区，建起了超过800家海外门店。在德国，甚至有前奔驰工程师放弃了新款奔驰，选择购买零跑。 2025年，零跑海外交付了约6万辆车，这个数字在新势力品牌里排到了第一。
销量开始一路狂飙。2025年3月，它首次登上中国新势力月销榜首，之后便再也没下来过，连续坐了9个月的冠军宝座。 销量数字像爬楼梯一样：7月破5万，9月破6万，10月直接冲到了7万辆以上，创造了新势力的单月交付纪录。 到2025年11月，他们提前45天完成了全年50万辆的销售目标。这家公司开始赚钱了。 2025年第三季度，零跑营收194.5亿元，净利润1.5亿元，实现了连续季度盈利，毛利率也达到了14.5%。
2025年12月24日，零跑十周年。朱江明给全体员工发了一封内部信。他没有庆祝胜利，反而提醒大家要“警惕‘胜利’，戒骄戒躁”。他说，零跑只是做好了龟兔赛跑里的那只乌龟，现在也才刚过温饱线，远远没到庆功的时候。同月28日，在杭州的十周年发布会上，他们亮出了面向下一个十年的武器：旗舰D平台，以及基于该平台的首款豪华SUV D19和首款MPV D99。 D19把半苯胺真皮座椅、双8797芯片、车规级制氧机这些百万豪车的配置，都塞进了一台30万级别的车里。
从2015年到2025年，零跑累计交付了超过120万辆车。 那个曾经连供应商都不愿搭理的“门外汉”，如今成了仅次于比亚迪、特斯拉的全球新能源品牌之一。 朱江明，这个喜欢把筹码控制在200美元以内的“保守赌徒”，用十年时间，赌赢了一场关于技术、成本和长期主义的马拉松。
一家80%员工是工程师的车企，如何？ 揭秘零跑“反常识”的增长逻辑。
从被嘲“门外汉”到登上福布斯封面，十年垫资上亿发工资，朱江明如何用“乌龟哲学”带领零跑绝地翻盘？
不搞噱头只卷技术！ 看“汽车界优衣库”零跑，如何，并狂销海外35国。
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