7月16日晚，北汽刚公布完上半年销量，工信部马上就公布了第397批的申报名单，把享界S9T的申报信息放了出来，这波操作可谓是无缝衔接，热度直接拉满。
作为一款全新的中大型旅行车，并且是作为鸿蒙智行首款旅行车，它的登场，可不能小觑，注定要在市场上掀起一阵波澜。
享界S9T参数曝光
享界S9T最让人眼前一亮的，是它那股子不按常理出牌的设计思路。别家旅行车总想着在轿跑和实用之间找平衡，结果往往两头不讨好，而它直接把“实用”二字焊在了车身上。
尺寸方面，其长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距为3050mm，妥妥的豪华级的空间数据。
并且在外观上，宽大的车尾设计可不是为了标新立异，车顶线条在B柱之后不着急下滑，这操作直接让后备厢空间和第二排头部空间有了质的飞跃。
这种设计看似简单，实则是对用户需求的精准拿捏，买旅行车的人，图的不就是能装又舒服吗？能这么果断地做出取舍，背后肯定是对市场需求的深度调研，不然谁敢在外观上这么大胆？
以及在设计细节上，为满足不同用户的需求，可选择安装各类饰条、车灯、车标等等，甚至还有不同车标可选，进一步满足了不同顾客在外观造型上的标新立异，带来更具竞争力的造型风格。
相比同级产品，S9T的杀手锏在于"智能平权"。华为ADS功能，配合全域800V高压平台，以及零重力座椅、可选增程和纯电，无不让30万级用户首次体验到百万级智驾体验，让人很难不心动。
品牌销量“蹭蹭涨”
聊完新车，咱再看看北汽集团上半年的成绩单，那也是相当能打。1-6月，北汽集团整车销量超81.7万辆，同比增长6%，这在整体市场不算太景气的情况下，能有这样的增长，属实不容易。
其中自主品牌更是集体发力，极狐累计销量超5.5万辆，同比增长2倍，月销一次次刷新纪录；享界汽车自4月享界S9增程上市后，月销就跟坐了火箭似的，连续保持30-50万新能源轿车市场第一；北京越野也不含糊，连续三个月销量过万，BJ40增程上市48小时订单就破万。合资板块同样表现稳健，北京奔驰在BBA中保持领先，北京现代上半年销量也突破了10万辆。
另外，主攻重卡等商用车的北汽福田，持续保持行业第一，上半年实现销量32.7万辆，同比增长9%，其中，新能源商用车和出口均居行业第一。
北汽能取得这样的成绩，绝非偶然。从享界S9T的设计和配置就能看出，他们一直在琢磨用户到底想要啥，并且愿意在技术上投入。这种以用户为中心，同时坚持技术创新的路子，正是他们能持续向上的关键。而且，北汽还积极和华为、宁德时代这些头部企业合作，搞新技术研发，这种开放合作的态度，也让他们在产业链上有了更强的竞争力。
电动EV：
当享界S9T的申报图与北汽半年销量捷报同期而至，这场“无缝衔接”的热度，恰是北汽向市场递出的一张“信心牌”。
作为鸿蒙智行首款旅行车，它以“实用为核”的设计打破常规，用智能平权重新定义30万级体验；而北汽自主板块的集体爆发，极狐的翻倍增长、享界的“火箭式”攀升、北京越野的稳健向上，更印证了“用户需求+技术创新”双轮驱动的战略成效。
秋日将至，享界S9T的正式上市或将掀起旅行车市场的“实用主义革命”，而北汽这艘“自主+合资”双轮快船，正朝着更辽阔的智能出行海域破浪前行。
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