讲真，最近看到全新速腾L的消息，我第一反应是，大众开窍了？还是说，大众终于疯了？这贯穿式灯带，这IQ.Light像素大灯，好家伙，一套组合拳打下来，三体人看了都以为自己的水滴探测器提前降临地球了。以前的大众，设计上突出一个“你爱买不买”，突出一个“我套我自己”，现在突然一把子整活，开始玩灯了，这感觉就像你一个常年穿中山装的老爹，突然烫了个锡纸烫，还问你“机你太美？”。
坏了，菜了，时代变了。汽车市场已经不是那个喝茶看报的养老院了，而是修仙小说里的黑暗森林。每个人都在发疯，每个人都在掀桌子。你还在研究怎么把蛋糕做得更好吃，人家直接把餐厅给你爆了。比亚迪秦上来就是一个“电比油低”，小米SU7更是重量级，直接把蛋糕连盘子一起端走。这种时候，你再端上来一盘号称“德味正宗”的黑森林蛋糕，哪怕用料再扎实，火候再地道，也顶不住人家直接在你店门口发压缩饼干，还免费。所以大众怎么办？大众的选择是，不装了，摊牌了，我也开始往蛋糕上挤奶油，我也开始在盘子边上雕花了。这贯穿灯带，就是大众挤出来的第一坨奶油。
这玩意儿叫什么？叫“不务正业”。一个卖发动机、卖底盘、卖“高级感”的，现在跑来跟你聊灯光秀。但你还别说，这招好使。因为对于绝大多数买这个价位家用车的人来说，你跟他聊什么EA211evo2发动机的热效率，他听不懂，也懒得听。但你跟他说，嘿，哥们，你看我这灯，亮不亮？晚上解锁的时候，是不是有种雷电法王降临的感觉？他一下就悟了。666，高级。这就是现实，技术的高级，永远干不过感官的高级。
然后就是那个2731mm的轴距。我作为一个开过后排能憋死人的老车主，看到这个数据是感动的。后排独立空调，USB接口，这些东西，搁以前的大众身上，那都得是顶配中的顶配，还得加钱，属于是“选配玄学”。现在直接给你了，为什么？因为国产车已经把这些东西做成了标配，甚至还给你配上了冰箱彩电大沙发。大众如果再端着，那真就成了行为艺术。这就好比以前你去五星级酒店，喝杯白开水都要收你服务费，你觉得理所应当，因为这是“格调”。现在旁边开了家海底捞，不仅水不要钱，还问你要不要做个美甲。酒店老板心态直接就爆了，连夜开会研究怎么在房间里送果盘。速腾L的后排，就是大众哭着送出来的那个果盘。
再聊聊驾驶。1.5T发动机，配干式双离合。诶，是是是，我知道，一聊到这个变速箱，很多人DNA就动了。但讲真，现在的大众双离合，在城市里开，平顺性已经调得非常好了，那种频繁启停的顿挫感，你得非常刻意去体会，才能找到一点点“爷青回”的感觉。而且百公里5.55L的油耗，确实省。我真的会谢，能不能别再天天盯着那点陈年旧事了！但能过，就是能过。这就好像一个偏科生，以前数学常年不及格，现在突然考了80分，你不能因为他语文还是只考了90分，就说他没进步。
说真的，我最近在琢磨一件事，小区门口的兰州拉面，牛肉是不是越来越薄了？好像跟车没啥关系，就是突然想到了。
最魔幻的是那个IQ.Pilot辅助驾驶。在高速上自动变道超车，听着就赛博朋克。这玩意儿的逻辑是什么？是把驾驶变成一个更省力的活儿。但这里面有一个巨大的BUG，也是所有自动驾驶的“道诡异仙”。自动驾驶的成败，从来不在于代码有多牛，雷达有多准，而在于你旁边车道上那个开着老头乐的大爷，有多么不讲理。你的系统能识别车辆，能识别路况，但它能识别大爷今天早上是左脚先出的门还是右脚吗？它能预判大爷会在哪个意想不到的角度，以一个什么样的极限速度，突然完成一次“闪电战”式的变道吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以，IQ.Pilot这些东西，更像是一种“军备竞赛”，一种车企展现自己“肌肉”的表演。我有人无，我就高级。至于你用不用，怎么用，那是你的事。
写到这我突然感觉自己有点像个祥林嫂，对着速腾一顿抱怨。但没办法，大众这个品牌，在中国市场，就是有这种非理性的“玄学”光环。它就像一块传世的压缩毛巾，看着不起眼，但只要沾了“中国消费者”这个水，就能瞬间膨胀，变得又大又体面。
所以，全新速腾L到底是个什么东西？它是一个被逼到墙角，不得不开始“整活儿”的优等生。它发现光靠“德味”这门玄学已经不够用了，于是它给自己装上了最流行的皮肤，点亮了最酷炫的技能。它本质上还是那个大众，骨子里还是觉得自己的底盘和三大件是金钟罩铁布衫，给你个灯带和后排空调，已经是天大的恩赐。
那么它值得买吗？就问你怕不怕？这个问题的答案，不在于车本身，而在于你买车的核心需求是什么。如果你是去参加同学会，想让别人觉得你混得不错，是个“正经人”，那速腾L比旁边那辆绿得发光的电动爹，显然更有说服力。这就够了，真的。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。要么成仙，要么成盒，大众选择了在成盒的边缘，给自己开个光。
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