很多人总觉得，油车皮实耐造、加油方便，哪怕新能源车再火，自己这辆油车也能再战十年。
可现实真这么美好吗？
说句大实话——不出五年，守着油车不放的人，恐怕要面对这三个难题！
第一难：修车贵、养车烦，油车越老越糟心
过去油车为啥省心？因为满大街都是修车铺，换个零件跟买菜一样方便。
可如今风向变了！2025年新能源车渗透率已经突破50%，相当于每卖两辆车就有一台是绿牌。新能源卖得越火，油车的“后勤保障”就越拉胯。
去年全国关了4400多家燃油车4S店，九成都是传统油车品牌。4S店一倒，专修师傅转行，配件厂减产，你猜老油车换个变速箱要等多久？
现在修理厂店里七成是新能源车，油车来修的不是补漆就是换轮胎，稍微复杂的故障都得返厂。连火花塞、机油滤芯这些常规配件，价格都比三年前涨了30%。
说白了，油车正变成“少数派”。等你的车龄超过八年，怕是要体会“修车比买车贵”的酸爽了。
第二难：限行围追堵截，出门像“打游击”
以前总觉得大城市在限行，现在是个城市都在限行！
武汉长江大桥工作日全天限油车，单双号轮流禁行，尾号带字母的还得按数字算。这还只是开始——国家“双碳”目标压着，2030年前碳达峰，油车就是重点整治对象。
更夸张的是“国七”排放标准。
现在国六车还能凑合开，等国七落地，老车想过年检？要么花大几千升级三元催化，要么直接报废。有车主算过账：2015年的老途观改造排放要花1.2万，这钱够买台二手电车了！
第三难：卖车亏到肉疼，二手车商见了直摇头
总听人说“油车保值”？醒醒吧！2025年二手油车市场彻底变天。
全国3亿多辆油车囤在二手市场，买家却抢着要新能源。北京二手车商老张直言：“去年收的凯美瑞，三个月没卖掉，最后亏两万才出手”。更惨的是豪车——花50万买的油车，五年后残值不到15万；同价位的蔚来，二手价还能撑住30万。
为啥跌这么狠？新能源的智能驾驶、OTA升级，把油车的机械素质打成“古董配置”。当电车续航突破1000公里，充电比加油还快时，谁还愿意接盘老油车？
油车不会一夜消失，但它的黄金时代确实结束了。
与其等到修车找不到配件、卖车没人要，不如趁早打算。现在混动车续航超1000公里，增程式没有充电焦虑，二手市场也在慢慢成熟。
五年后，你是潇洒开新车，还是守着老油车天天闹心？这笔账，现在就该算清楚了！
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