在比亚迪王朝网相继推出大唐、全新一代唐之后，此前暂缺旗舰级SUV的比亚迪海洋网，也终于在9月2日迎来“正主”——海狮08正式上市。
官方处获悉，海狮08一口气推出纯电/插混两种动力，5/6座两种布局、两驱/四驱不同驱动方式，共计8款配置车型，上市价格为22.99-27.99万元。相比此前公布的预售价，正式售价区间有一定下探，但也仅仅是小幅。
产品端，海狮08用了海洋美学2.0设计语言，外观有6款单色+2款双拼色可选，相比王朝序列同级车型，海狮08设计调性更具年轻感与家用属性。尺寸上，海狮08长宽高分别为5115*1999*1800mm、轴距3030mm。
该尺寸在同价位不缺竞争力，但和自家兄弟大唐相比，海狮08车长/轴距均处劣势。换而言之，如果对第三排有一定需求，或者就是刚需，试乘试驾环节还需多留意海狮08第三排实际表现，看看久坐是否宽适、腿部空间会不会局促。
对于海狮08这款车，个人也更倾向于推荐5座版。一方面是因为6座版空间说服力不算强，且同价位有更优选。另一方面是5座版空间吸引力不差，后备厢基础容积943L，最大可拓展1881L，自驾行李、露营装备、大物件搬运都不会掉链子。
并且，5座版后排腿部空间足够宽敞，加热/通风/按摩/腿托/电动调节样样没落下，要说略有瑕疵，无非是少了6座版能提供的零重力座椅（二排右侧）。还有21.4英寸后排娱乐屏，6座版为标配，5座版是选配。
但在前排，海狮08可是一碗水端平，全系均提供前排座椅加热/通风/按摩/记忆/腿托/电动调节，5座版还有零重力副驾，乘坐品质的确够高。包括全车电吸门、前/后排双层隔音玻璃、帝瓦雷音响等，海狮08也都是标配。
行驶系统也有亮点，智驾辅助上，海狮08全系搭载天神之眼5.0（天神之眼B-辅助驾驶激光版），具备端到端领航辅助能力，城区、高速都能激活NOA领航辅助，并且官方还承诺了智能泊车、城市领航“双兜底”，用着更放心。
底盘方面，海狮08用了前双叉臂+后五连杆悬架，标配云辇-A智能空气车身控制系统，带双腔空悬、后轮转向，转弯半径能控制在4.95米，灵活性和舒适性均有保障。但小编还是那句话，空气悬架并非适配所有用户，且后期养护成本高于常规机械悬架。
动力上，海狮08插混采用比亚迪第五代DM-i技术，并非最新第六代DM-i，提供1.5T发动机+单/双电机可选，单电机版（200kW）零百加速时间为8.2秒，双电机版（400kW）为4.7秒。海狮08纯电也有单/双电机可选，前者配有370kW电机，零百加速时间为5.9秒；后者综合功率585kW，零百加速做到了3.9秒。
续航这块，海狮08全系配有第二代刀片电池，插混版搭载55.843度电池，CLTC纯电续航有400km（单电机）、350km（双电机）两个版本；纯电版搭载115.072度电池，CLTC纯电续航分别为900km（单电机）、800km（双电机）。闪充技术同样全系安排，“5分钟充好、9分钟充饱”在插混版也能实现。
总结来说，比亚迪海狮08“掀桌子”的底气很清晰：22.99万起，全系配备云辇-A+天神之眼5.0+二刀电池+闪充；还有5米1级车长和5/6座可选，纯电续航也把优势拉满，整体基本遵循“不玩选装，入门即满配”打法。但海狮08以22万级起售价，把曾经在30万+市场才能得到的配置下放，能不能在25万级SUV这个“绞肉机”市场杀出一条路，接下来就要看终端表现了。
