经过大量案例和专业检测发现，最常见的原因是发动机内部积碳导致的活塞环堵塞！当车辆长期短途行驶或保养不及时时，油泥和积碳会在高温下硬化并卡住活塞环缝隙；此时润滑油无法正常密封气缸壁上的油膜层部分渗入燃烧室被高温点燃—这就是典型的“烧机油”。若不及时处理会加速缸壁磨损甚至拉缸风险大增！
如何诊断是否为活塞环堵塞？
如果你观察到以下迹象就需警惕了：
1.每1000公里消耗超过0.3升机油；
2.冷启动后排气管短暂冒蓝烟；
4.定期保养时机油位异常降低快于标准值；
建议立即到专业维修点进行内窥镜检查气缸内部状态确认是否由积碳引起的密封失效所致别让小问题拖成大修负担！
烧机油解决办法
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