韭菜聊车：广本投产新能源工厂，这事儿有点意思！
这次广汽本田投产新能源工厂，说实话让我眼前一亮。作为本田在全球第一座全新建设的新能源智造基地，这个工厂真的有点东西。
先说这个产能，设计年产12万辆，看着不算大，但考虑到是纯电动车型专属工厂，这个规模其实刚刚好。
别看日系车企在电动化上起步晚，但这次广本是下了血本，30多项全球领先技术，50多项国内领先技术，近60项Honda全球首发工艺，这阵仗确实不小。
说到生产工艺，我得给大家细聊聊。
这个工厂的冲压车间，3.75秒就能生产一个冲压零件，速度相当可观。
更厉害的是，从冲压到焊装全程实现了无人化物流，这在业内都属于顶尖水平。
激光焊接速度能达到100mm/s，比行业平均水平快10%，这意味着更高的生产效率和更好的焊接品质。
不过最让我感兴趣的是这个工厂的“零碳”设计。
22MW的光伏系统每年能发2200万度电，能减少13000吨碳排放。
工厂还把工艺余热都利用起来了，每年还能再省150万度电。
这些技术说起来都挺专业，但简单说就是：既环保又省钱。
但说实话，目前本田在华的日子不太好过。
数据显示，从2020年到2023年，销量是一路下滑，从162.7万辆降到了123.4万辆。
2024年上半年更是只卖了41.6万辆，同比下滑21.5%。
这个成绩，说实话是有点跌冒烟了。
不过Honda也在积极求变。到2027年要推出10款纯电动车型，包括已经上市的e：NP2极湃2和即将上市的烨S7。到2035年还要实现纯电动车销售占比100%，这个目标可以说是相当激进了。
韭菜我觉得，广本这次投产新能源工厂，时机选得还不错。虽然当前新能源车市场竞争激烈，但有着近30年的造车经验和质量口碑，再加上全新的智能化产线，未来还是很值得期待的。
不过对于准备买车的朋友，我建议可以再观望一段时间。毕竟新工厂刚投产，第一批车型的产品力和可靠性还需要市场检验。等到明年年中，应该就能看到更多真实用户的使用反馈了。
各位车友觉得广本这波操作怎么样？欢迎在评论区和韭菜哥交流讨论。
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