中国汽车历史性转折点：10月新能源车销量占比首超50%，每卖两辆车就有一辆是新能源
曾经占据汽车市场绝对主导地位的燃油车，如今在月度销量上首次被新能源汽车反超。
2025年10月，中国汽车市场迎来历史性转折点。中国汽车工业协会11月11日发布的最新数据显示，10月份我国新能源汽车销量达到171.5万辆，占汽车总销量的51.6%。
这是中国汽车市场上新能源汽车月度销量首次超过整个市场的一半，意味着现在每卖出两辆车中，就有一辆是新能源汽车。这一里程碑式的突破，标志着中国汽车市场正式进入新能源时代。
中国汽车工业协会发布的10月汽车工业产销数据显示，2025年10月，我国汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，同比分别增长12.1%和8.8%。
新能源汽车的增长尤为醒目：10月份新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比增长21.1%和20%，新能源车渗透率首次超过50%，达到51.6%。
从累计数据看，2025年1-10月，中国汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。其中，新能源汽车产销累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%，占比达46.7%。
这一数据意味着，新能源汽车不仅在今年10月单月实现了历史性突破，在前10个月的累计销量中也接近半数。
回顾历史，这一转折点的到来并非偶然。2020年9月，我国新能源汽车生产累计达500万辆；2022年2月突破1000万辆；2023年7月第2000万辆下线；到2024年6月底，国产新能源汽车累计产销量均超过3000万辆。
新能源乘用车首次在月度销量上超越燃油车其实早在2024年7月就已实现。当时，国内新能源乘用车月度零售渗透率达到51.1%，首次超过燃油车。而2025年10月的数据则是包含所有类型汽车的全面超越。
“今年以来，新能源汽车继续实现较高增长，一方面是国内汽车以旧换新补贴政策持续显效，力度大，惠及面广，推动了新能源汽车市场较高增长。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析道，“另一方面是明年新能源汽车购置税减半征收，使得部分消费者存在提前购车现象。”
政策推动是新能源汽车销量增长的重要助力。截至2025年10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量已突破1000万份，其中汽车报废更新超340万份，置换更新超660万份。
这些政策直接刺激了汽车市场的消费需求。数据显示，2024年全国汽车以旧换新超过680万辆，其中换购新能源车的比例超过60%。
除了政策因素，市场力量同样不可忽视。随着产业布局更加完善、技术不断成熟，中国新能源汽车焕发出强大的竞争力和创新力。
充电基础设施的完善也消除了消费者的用车顾虑。截至2025年6月底，全国充电桩总量达到1024.4万台，同比增长54%，保障了2400万辆新能源汽车的充电需求。
技术与产品的不断创新同样是推动新能源汽车市场增长的关键因素。曾经制约新能源汽车发展的“里程焦虑”已得到显著缓解，纯电动乘用车平均续驶里程已超过450公里，满足了消费者对高品质、高性能新能源汽车产品的需求。
10月份，多家新能源汽车企业交出了亮眼的成绩单，多家车企交付量破纪录。
比亚迪10月份销售44.17万辆，创下年内新高。其中，乘用车及皮卡海外销售83,524辆，同比增长155.5%。2025年1-10月，比亚迪累计销售370.19万辆。
上汽通用五菱10月新能源汽车销量达到123,147辆，同比增长24.8%，创下年度新高。零跑汽车10月交付量首次突破7万辆，达70,289辆，同比增长超84%。
小鹏汽车10月交付新车42,013辆，单月交付量创下历史新高，并连续2个月超过4万辆。2025年1-10月，小鹏汽车累计交付355,209辆，同比增幅高达190%。
蔚来公司10月交付新车40,397辆，同比增长92.6%，首次突破4万辆大关。小米汽车10月交付量持续超过4万辆，与上月基本持平。
深蓝汽车、极狐、极氪、岚图、阿维塔等品牌也均在10月份实现了销量的大幅增长，纷纷创下历史新高。这些数据表明，新能源汽车市场的火爆并非个别企业的成功，而是整个行业的普遍繁荣。
面对新能源汽车的强势崛起，燃油车并未坐以待毙。2025年1-10月，传统燃料汽车国内销量达到1114.3万辆，同比增长0.6%。尽管增速远低于新能源汽车，但这一数据表明燃油车市场正在回暖。
“燃油车销量回暖是当下车市比较明显的变化。尽管前10个月增速不高，但改变了去年燃油车销量大幅下降的局面。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。
在智能化浪潮下，燃油车正在积极寻求转型。一汽大众销售有限责任公司大众品牌市场业务负责人赵建民表示：“今年，我们在探岳L、揽境、速腾L等燃油车上实现了高速NOA能力。这其实打破了‘燃油车实现不了智能化’的固有认知。”
油电同智正成为行业新趋势。博世智能驾控中国区总裁吴永桥表示：“博世始终坚信，智能化是汽车产业的终极方向，不应受动力形式局限。我们以‘油电同智’为核心目标，推出中阶智能辅助驾驶方案，旨在打破‘智能=电动’的认知。”
供应链端也在积极推动燃油车智能化升级。博世的中阶智能辅助驾驶系统能够适配燃油车型，截至今年10月，该方案已向捷途、东风、北汽等多家车企实现规模化量产交付。
“燃油车仍是全球汽车市场的中坚力量，全球份额近八成，中国市场占比约50%。我们判断，2026年燃油车将以几何级速度普及中高阶智驾。”吴永桥预测道。
中国新能源汽车的强势表现不仅限于国内市场，在出口市场同样表现抢眼。
2025年1-10月，我国新能源汽车出口首次突破200万辆，达到201.4万辆，同比增长90.4%，成为拉动我国汽车出口增长的主要动力。同期，我国汽车出口561.6万辆，同比增长15.7%。
10月份，我国新能源汽车出口25.6万辆，同比近乎翻倍。其中，新能源乘用车出口25万辆，环比增长15.3%，同比增长超过100%。
整车出口前十企业中，多家企业出口实现正增长。奇瑞汽车出口量达到12.6万辆，同比增长13%，占总出口量的19%；比亚迪出口增速最为显著，出口量约8.4万辆，同比增长1.8倍。
中国汽车企业不仅通过直接出口的方式拓展海外市场，还积极以“本地化扎根”策略破局。例如，长安汽车泰国罗勇工厂已在2025年5月正式投产，计划将泰国打造为长安全球化战略的桥头堡，立足泰国，辐射东南亚国家及全球右舵市场。
比亚迪则通过强化运力支撑出海步伐。比亚迪计划到2026年初投入8艘运输船，年运力预计超100万辆，为出口提供强力支撑。
即便面临外部挑战，中国新能源汽车仍能凭硬实力突围。市场研究公司Jato Dynamics发布的数据显示，今年欧洲汽车市场整体需求疲软，但中国品牌汽车注册量自年初以来激增91%；2025年上半年中国品牌在欧洲市场的份额几乎翻番，达到5.1%。
中国新能源汽车能够实现历史性突破，离不开全产业链的坚实支撑。
在动力电池领域，中国已建成全球产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。2025年上半年，我国动力电池累计产量达293.6GWh，同比增长36.8%；累计装车量152.1GWh，同比增长38.1%；累计出口达56.7GWh。
在今年前5月全球动力电池装车量前十名企业中，中国企业占据六席。
在驱动电机领域，中国也已构建起从关键材料、核心部件到系统集成的完整产业链。岚图汽车打造出中国乘用车领域首个轴向磁通电机，单电机峰值扭矩680N·m，位居全球第一。
“我国拥有全球最完整的工业体系，覆盖41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类。在新能源汽车产业，我国已形成涵盖原材料供应、电池生产、整车制造、充换电设施建设等在内的智能新能源汽车产业链。”华北电力大学新能源学院党委书记宫凯表示。
在一些新能源汽车工厂，每分钟都能下线两台新车，这样的效率正是产业链高度协同、高效运转的结果。
中国新能源汽车的快速发展正在全球范围内产生重要影响。2025年上半年，全球新能源汽车销量达到910万辆，同比增长28%；其中，中国市场销量达到550万辆，占比超过60%，同比增长32%，高于欧洲市场的26%，远高于北美市场的3%。
显然，我国新能源汽车无论是在市场规模还是增长速度上，都稳居全球第一。
展望未来，中国汽车工业协会预计2025年全年我国汽车销量有望超过3400万辆，创下历史新纪录。
“明年是‘十五五’开局之年，促消费依然是重点工作之一。去年下半年以来，汽车以旧换新政策带动效果显著，政策是否延续当前尚不明确。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，“考虑到明年新能源汽车购置税实施减半征收，为减少市场波动，建议明年继续优化实施相关政策，并尽早发布实施细则，稳定市场预期。”
乘联会秘书长崔东树分析认为，随着天气转冷和年末农民工逐步返乡，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也将逐步升温。12月到春节前的旺销期需要库存充裕，11月是建库存的最佳时机，因此11月的厂商销量仍会表现较强。
从全球视野看，中国新能源汽车的先发优势，正在转换为引领全球汽车产业变革的新动能。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为：“未来，随着智能网联、人工智能等新技术的不断融入，汽车将被赋予更多可能性，扬帆远航驶向智能化、绿色化出行的远方。”
同时，燃油车也在通过智能化升级寻找新的市场定位。博世智能驾控中国区总裁吴永桥表示：“从产业视角看，全球汽车市场正从‘动力形式之争’转向‘智能体验之争’。智能化不应被‘燃油’与‘电动’的标签所分割。”
随着燃油车智能化的加速普及，未来汽车市场的竞争将更加多元化，消费者有望在动力形式和技术体验上拥有更多选择。
从全球范围看，中国新能源汽车的先发优势正在转换为引领全球汽车产业变革的新动能。2025年上半年，中国新能源汽车销量达到550万辆，占全球市场份额超过60%。中国汽车工业协会预计2025年全年我国汽车销量有望超过3400万辆，创下历史新纪录。
随着燃油车智能化的加速普及，未来汽车市场的竞争将更加多元化。博世智能驾控中国区总裁吴永桥预测：“2026年燃油车将以几何级速度普及中高阶智驾，智能化从增值功能升级为核心配置。”
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