2026款长安CS75 PLUS冠军版实车曝光,该车定位紧凑型SUV,外观沿用第三代CS75 PLUS冠军版设计风格,内饰进行调整,换装更大尺寸悬浮式中控屏幕。动力系统继续搭载1.5T发动机配合爱信8挡手自一体变速箱。目前在售的2025款CS75 PLUS分为第三代和第四代车型,指导价区间11.39万至13.99万元,2026款定价策略还需等待官方公布。
内饰变化是2026款CS75 PLUS冠军版的主要升级点。新车换装全新悬浮式中控屏幕,预计尺寸大于2025款车型,具体屏幕尺寸和分辨率参数未公布。中控屏幕升级能够提升车内科技感和操作便利性,屏幕尺寸增大意味着导航、多媒体等功能显示区域扩展,触控操作响应面积增加。车内保留平底造型方向盘、电子挡杆和贯穿式风格出风口等设计元素,整体布局与2025款第三代冠军版接近。内饰提供烟墨灰和神秘红两种配色方案。
配置方面,基于实拍车型判断,2026款CS75 PLUS冠军版提供全景天窗、全景影像、前排一体式运动座椅、前排座椅电动调节、后排出风口、自动大灯、后排座椅4/6比例放倒、电动尾门等配置。这些配置在2025款车型上已有搭载,2026款是否新增其他配置还需等待官方发布详细配置清单。
外观设计沿用第三代CS75 PLUS冠军版风格,车头采用V形格栅布置,搭配横向贯穿式LED头灯组,前包围两侧带有黑色进气口装饰件。车身侧面保留传统机械外门把手,车尾配备贯穿式LED尾灯组,下方为双边共双出式排气装饰。
尺寸数据参考2025款CS75 PLUS冠军版,车身长宽高分别为4710毫米、1865毫米、1710毫米,轴距2710毫米,定位紧凑型SUV。2710毫米的轴距能够提供基本的第二排腿部空间,满足家庭用户乘坐需求。
动力系统方面,2026款CS75 PLUS冠军版继续搭载1.5T涡轮增压发动机。参考2025款冠军版车型,1.5T发动机最大功率138千瓦(188马力),峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配爱信8挡手自一体变速箱。这套动力组合在长安品牌中应用广泛,1.5T发动机的动力输出能够满足日常驾驶需求,爱信8挡手自一体变速箱在平顺性和可靠性方面表现稳定,相比双离合变速箱更适合城市拥堵路况。
市场定位方面,长安CS75 PLUS家族今年9月销量12060辆,位列紧凑型SUV销量排行榜第14位。该车型的主要竞争对手包括哈弗H6和吉利博越L等燃油紧凑型SUV。哈弗H6指导价9.89万元起,吉利博越L指导价9.99万元起,相比CS75 PLUS的11.39万元起售价略低。
燃油紧凑型SUV市场当前面临新能源车型的竞争压力。在相似价位区间,用户可选择的插电混动SUV包括比亚迪宋Pro DM-i(指导价10.28万元起)等车型。插电混动车型提供纯电续航能力,日常通勤可纯电行驶降低使用成本,长途出行切换混动模式无续航焦虑,但需要充电桩等基础设施支持。燃油车型无需充电桩,加油站网络覆盖更广,适应性更强,但在市区拥堵路况下油耗相比插混车型更高。
场景适配分析上,2026款CS75 PLUS冠军版作为燃油紧凑型SUV,适合没有固定充电条件或经常跨城出行的家庭用户。1.5T 188马力的动力输出能够满足城市通勤和高速巡航需求,爱信8挡手自一体变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面表现均衡。2710毫米轴距提供的第二排空间能够满足三口或四口之家的乘坐需求,后排座椅4/6比例放倒功能在搬运大件物品时提升实用性。全景天窗、电动尾门等配置提升日常使用便利性。
中控屏幕升级是2026款相比2025款的主要视觉改变,更大屏幕尺寸能够提升车内科技氛围,但车机系统流畅度和功能丰富度同样重要,具体体验还需等待实车测试。在11.39万至13.99万元的价格区间,CS75 PLUS面对燃油竞品的价格压力和插混车型的技术优势,产品竞争力主要体现在品牌认知度、渠道网络和售后服务等方面。
2026款长安CS75 PLUS冠军版通过内饰屏幕升级保持产品新鲜度,沿用成熟的1.5T动力系统控制成本,作为年度改款车型策略常规。在燃油紧凑型SUV市场份额持续收缩的背景下,最终市场表现将取决于定价策略和终端优惠力度,是否能够在10万至14万元区间形成差异化竞争力还需观察。
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