斯柯达速派，它最近有点像一个老朋友，悄悄回到了大家的视线里。说实话，这几年，传统汽车厂商好像被造车新势力压得喘不过气来，连街头巷尾的讨论都变成了“电车怎么样”。但就在大家叽叽喳喳谈论新能源时，斯柯达速派突然发了新款图片，把这个低调的德系品牌又拉回了镜头。
你先别急着断定它是不是新能源“退烧后再出来蹭热度”，得看看车本身的实力。先说颜值吧，新的速派整个车头那叫一个气场十足，舱盖往上翘着，肌肉线条还向中间聚拢，而且那个镀铬矩形格栅边框亮得让人忍不住多看几眼。它家族式的三角形大灯还真是保留了下来，不过新款居然加了F样式的日行灯，说实话，科技感蹭蹭往上涨。要是站在车尾就更有意思了，尾灯加了黑色灯罩，里面有环状的灯带，夜晚光影效果特别抢眼，不过嘛，你得习惯低调内敛的设计风格，大佬们估计会爱死它。
说个题外话，你知道宾利慕尚不？速派这次的造型设计还能把人想歪到宾利那边，不信你看车身侧面，修长得像绸缎一样，银色饰条贴着车窗绕了一圈，宽门、传统门把手和那重力感应轮组盖，全是为商务人士准备的。尺寸也拿捏得死死的，快4.8米的长度，1.9米宽度，还有2.8米轴距，都是中型行政级轿车该有的标准，这大概就是那个“矿泉水里装茅台”的意思吧，看似普通但讲究得让人从心底里服气。
再说说内饰吧，你想象一下车里是什么样子，嗯，浅棕色调，再加上磨砂质感，实木装饰板还点缀着红色缝线和安全带，这搭配挺有想法的。而且它的大屏设计没含糊，听数据是三块屏，主驾驶的曲面一体屏有点意思，操作流畅度和视觉体验都应该不错。还有一点挺有啪啪感的，炮筒式空调出风口，这细节设计估计不是每个人都get，但对懂车的人来说，绝对戳到点了，透露着那么点行政豪车的小细腻。
动力你也它搭载的是大众EA888 Evo5 2.0T涡轮增压发动机，这发动机啥意思？简单说，它能根据速度“变姿势”，低速时涡轮叶片收窄，轻轻踩油门就来劲，高速时叶片张开，增大进气量，超车不用一个劲换挡，整个驾驶体验应该会比老款流畅不少。底盘和悬架用的是大众经典标配，麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架组合，开起来估摸着稳得像磐石。
很多人看到这车的造型和升级都忍不住多聊两句，有人觉得它总算熬过了新能源时代的风头浪尖，还有人说它低调得踩着点出场，算得挺准。那你觉得呢，倘若斯柯达速派上市后定价诱人，它是不是能搅动一池行政级豪车市场的水花，让商务车市场重新有点竞争的烟火气？
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