当一汽奔腾把"9万级中型电混SUV"的广告铺天盖地砸向市场时，我分明看见无数工薪家庭眼中闪烁的期待。在这个油价高企的年代，谁不想花小钱办大事？可现实往往比广告词骨感得多。
记得上个月在4S店遇见的老张，这个在汽配厂干了二十年的老工人，攥着存折的手都在发抖。"十年积蓄就够买辆新能源车，给儿子当婚车用。"他反复摩挲着展车的门把手，像在抚摸一个遥不可及的梦。销售顾问嘴里的"百公里油耗1.5L""综合续航2000km"，在他听来就是通往体面生活的通行证。可当我翻开用户手册的最后一页，那些小字标注的"实验室工况数据""特定条件下可达"，突然觉得特别讽刺。
车企们总爱把"技术突破"挂在嘴边。BMP超级电混系统听起来确实唬人，可有多少人知道，那些标称150km的纯电续航，在北方冬天能跑80km就要谢天谢地？我认识个网约车司机老李，去年买了辆同价位的混动车，厂家宣传的"20分钟快充"，在他们小区充电桩前永远要排队两小时。他说最怕接到长途单，因为所谓的"油电无缝切换"，在零下十度的早晨总会变成"全车故障灯团建"。
更魔幻的是价格游戏。9.98万的起售价写得明明白白，可你要真带着十万块去提车，销售马上会告诉你：想要倒车影像得加钱，想要皮质座椅得加钱，连车载蓝牙都要选装。最后落地价直奔十四万，还得感恩戴德谢谢厂家给的"限时优惠"。这哪是惠民工程，分明是当代消费版的"朝三暮四"。
看着展厅里锃亮的新车，我突然想起菜市场那些为三毛钱讨价还价半天的阿姨。她们可能永远搞不懂什么L2级辅助驾驶，只知道油箱见底时要掏空钱包的痛。当车企用一堆花哨参数编织美梦时，有没有人蹲下来问问：普通家庭要的不过是一辆加满油能跑半个月、修车不用抵押房产的代步工具？
那些宣称"重新定义家用车"的发布会，聚光灯永远打在领导们的金丝眼镜上，却照不到停车场里正在搭电救援的车主。有个数据很耐人寻味：某第三方平台统计，十万元以下新能源车的平均维保成本，三年后就会反超油车。这就像给穷人发打折券，却忘了告诉他们后续要付高额服务费。
我们当然乐见国产车的进步，但厌恶把技术进步当成涨价借口的把戏。真正的亲民不该停留在宣传页，而要经得起菜米油盐的考验。下次再看到"颠覆性""革命性"这些词时，不妨多问一句：是革了技术的命，还是革了老百姓钱包的命？
在这个人人都在谈颠覆的时代，或许我们最需要的，是一辆能诚实跑完表显里程的车。毕竟对普通人来说，省心比省油更重要，靠谱比酷炫更珍贵。当车企们忙着在参数表上内卷时，那些真正掏钱买车的人，要的不过是一句"这车不坑人"的实在话。
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