你还记得上次拿三十万预算去买中大型MPV的感觉吗？过去，腾势D9和岚图梦想家几乎成了常识。
这回，魏牌高山把2.0T新版摆到了前台。双激光雷达、英伟达Thor-U，等于把原本只有在40万级才看到的硬件挪到了30万区间。
本月高山8 PHEV和高山9 PHEV正式开卖，现款还能26.58万抄底——一车两种玩法，却让人更难抉择。
动力升级最直接，2.0T混动机配Hi4智能四驱，系统功率337kW，0-100仅5.7秒。
车顶和尾部各置一颗激光雷达，Coffee Pilot 4由英伟达Thor-U算力撑起来，城市NOA、高速NOA、记忆泊车全覆盖。
53.9kWh电池，CLTC纯电续航270km，WLTC约210km，日常通勤几乎够用一周。
空间方面，高山8长5280mm、轴距3145mm，七座；高山9长5410mm、轴距3275mm，六座。
内饰上，二排三排共轨滑轨、双零重力旋转座椅是高山9标配，老人孩子上下车都方便，后排也能放平睡觉。
座舱配备Coffee OS 4、高通8797处理器和29.6英寸一体屏，触控区域质感也不错。
到底买哪台？要务实就选高山8，七座版的加长纯电续航更贴家用。
如果要六座的大平层、还要有排面的同时享受二排尊享感，直接上高山9 PHEV。
没有固定家充的家庭，四季度的HEV版也值得等——3.64kWh的小电池，仍有2.0T和Hi4四驱，未充电也能撑起四驱和激光雷达。
现款26万多还能抄底，新款2.0T带来的动力和智驾升级，按需取舍就行。
山系MPV把硬件门槛拉到30万以内，你会更看重现款的性价，还是升级后的动力和雷达？
