比亚迪汉长续航版刚上市，价格还是挺有诚意的——15.98万起，不算太贵吧。不过我心里有个疑问，境L7的价格到底是多少？我刚查了下，好像大概在20万左右，差不多是汉EV的顶配价位。

这次汉长续航的升级，跟去年我碰到的一些车况也有关。我记得去年冬天，汉EV的续航在冬天里会掉20%左右，受气候影响挺大。听说这次新出车在调校上做了调整，补贴后续航能到635到705公里（看地区），让我觉得还是挺实在的。至于油耗，亏电时3.44L，我估算比起上一代可能提升了点，毕竟新技术投入不少。

对比一些同价位的车型，比如威马或者小鹏，我发现汉的燃油车+纯电续航结合，其实挺讨巧。比如我朋友开的小鹏P7，续航也在600多公里，但价格要高出1万左右（当然配置也有差别），每次看车，心里都在盘算（真要买纯电，续航还是第一要素）。

说到配置升级，这次新加入的激光拉丝面板和婴儿肌皮质，给我一种很寨的感觉，就是档次提升了吧，跟之前那个半塑料，硬邦邦的内饰差好多。惯了我那台老车的塑料感，刚才翻开一些汉的相册，里面都是内饰细节照，确实用料挺足。

这车的外形我也不是很喜欢那镀铬太土的前脸设计，感觉像个土豪金条贴脸上了，还真希望设计师能再把外观改得更运动点。毕竟车身颜色多了三款——雾凇金、松影绿、远峰蓝，这颜色还算新鲜。我总觉得，要是能再降低点价格，或者车外再再改改外形线条，会更吸引年轻人。

动力方面，汉DM-i用了第五代DM技术，配合动力域控7合1系统，能实现245公里纯电续航（亏电状况），我想它是为了应对城市日常通勤。而且，综合续航到了1560公里，感觉像是打了个补丁）——去年冬天，我试过续航下降，感觉不少车都在漂移。这次新车增加了智能冷暖冰箱，哈哈，实用到爆，早上带份早餐进去，出门不用担心中途饿。

智能部分，搭载了DiLink 100智能座舱高阶版和Deepseek大模型，其实我挺喜欢这种技术感，但又有点怕技术炸裂带来的复杂。比如手车互联功能，之前我就遇到过一朋友的车，突然就连不上Wi-Fi，一度还挺焦虑——所以说，科技越多，有时候反而担心用起来繁琐。

我还注意到云辇-C智能阻尼车身控制系统和天神之眼辅助驾驶系统，会支持超300种泊车场景，比亚迪还提供泊车安全兜底。这些贴地的功能，是不是让人觉得还挺踏实的？Safety第一让大家都能睡个安心觉。

（这段先按下不表）我觉得，汽车除了硬件配置，最重要的还是人过去用得顺不顺手。你们觉得，车都用久了，操控感和体验才是吊打一切的关键。

当然啦，有时候觉得故障率还是得看供应链。去年车型出现的一些零件缺货，让我怀疑整车质量能不能坚持住。比亚迪也说了，一些零部件体积大不够供应，估算今年还在缓慢改善。

对了，我还算了个心算，汉的百公里能耗如果是3.44L，按照目前（假设7元一升），每公里油钱大约0.24元，这还不算电的成本。其实开这车，电费大概10块钱能跑100公里（估算），还挺实在。

你们有没有想过，价格降下来点，或者外形再走样点，是不是就更容易买单？都是喜欢还是实用在驱动，没那么多理想主义。

（这段先按下不表）我觉得，汉的价值还藏在那些细节里，比如它的保值率——没有具体数字，但我猜，比起一些进口车，还是得占点优势。要不然，为什么那么多人还在等降价？

我也在想，如果未来别的品牌也追赶上来，升级这些智能驾驶功能，价格一降，谁还能挡得住？话说回来，国产车越做越精，我就奇怪，为什么大家还喷着配置不够丰富？是不是都记忆里那点苦日子太深了？

总之吧，车站在一个十字路口，既要价格亲民，又要配置到位。像汉这次的升级，是不是给未来的车市搏斗打了一剂强心针？不敢说，但这样看着，倒也挺提劲的。

你们在看这车的时候，有没有特别在意的细节？比如说安全配置，或者未来升级空间？我倒觉得，这些微小的细节，说不定才是真正影响买不买的理由。

（留一问）

对了，你们觉得，未来会不会出现只看智能的趋势？还是说，真正用油的人还得坚守传统？

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