公车要是集中采购的话，最好买国产的，能选新能源车就选新能源车。
公务车采购倾向国产新能源车
最近，中共中央和国务院重新修订并发布了《党政机关厉行节约反对浪费条例》，还特别要求各地各部门好好遵守执行。文件里提到，公务车采购要由政府统一安排，而且必须买国产品牌的车，最好还要选新能源车。
点评：这个政策明确指出了公务车采购的两个方向——国产化和新能源化。这不仅是在战略上支持咱们自己的汽车工业，也是通过政府采购来推动新能源车的普及。这对国产新能源车市场的长远发展是个好事儿。
四月份一共有21个汽车品牌推送了OTA升级。
4月汽车行业OTA数据总结
5月20号啊，乘联会的分会发了一些数据出来。4月份整个汽车行业更新了391项功能，比上个月的265项多了不少。有21个汽车品牌进行了OTA升级，这个品牌的数量慢慢恢复到正常水平了，不过总的升级功能数量还是比不上2024年下半年的平均水平，特别是“辅助驾驶”这部分。现在因为新的OTA规定还在执行，这个月整个市场上只升级了13项辅助驾驶的功能，和之前相比少了很多。其中，新势力品牌一共更新了126项功能，比上个月的6项多了好多；自主品牌更新了256项功能，比上个月的259项稍微少了点，这个月做OTA升级的自主品牌有11个；合资品牌和豪华品牌加起来就更新了9项功能。
评论一下啊，现在OTA升级慢慢恢复正常节奏了，但是辅助驾驶这部分因为新规的影响，更新速度慢了很多，这说明行业在遵守规定的同时也在努力创新呢。像那些头部的新势力车企，一直在加大对智能驾驶的投资，以后的功能升级可能会更注重安全性和用户体验。
到了4月底的时候，全国的乘用车库存还有350万辆呢。
乘联会：汽车行业库存压力略增
5月20号，乘联会的崔东树秘书长发了个文章说，4月底的时候全国的乘用车库存是350万辆，比上个月多了15万辆，比去年这个时候多了12万辆。这说明从2025年开始，汽车行业里的库存可能一直会慢慢增加。
现在马上要到5-7月份了，这段时间是传统的汽车销售淡季，销量可能会慢慢往下走。按照现在的库存情况和未来的销量预测来看，现有的库存大概能支撑57天的销售，比去年4月的55天和前年4月的52天稍微多了一点点，所以整体来说，今年4月底的库存压力比之前大了一点点。
评论一下啊，库存越来越多，再加上现在是淡季，这说明汽车行业现在确实有点压力。虽然政策可能会让厂家更有信心，但是还是要小心库存压力会影响到车价。车企得好好调整生产计划，让它跟市场需求更匹配才行。
对了，魏牌的蓝山焕新版新车也上市了哦！
长城汽车发布全新智能平台
5月20号，长城汽车旗下的魏牌蓝山焕新款正式上市啦，价格从29.98万起。长城汽车的老总魏建军说，今年是魏牌成立8周年，为了感谢那些最早在2017年买了VV7的首批车主，现在换购全新的蓝山车型可以补贴8万块呢。另外，魏牌还推出了下一代全动力超级智能平台，这个平台特别厉害，能兼容5种动力形式，还有双4秒级别的2.0T超级混联系统、800V混联架构，电池容量很大，纯电续航超过400公里；混动车充电5分钟就能跑200公里。它还发布了行业首发的整车智能体和领先的VLA大模型。按照计划，长城汽车会在这个全动力超级智能平台上陆续推出各种高端豪华车型。
点评：这个全动力超级智能平台通过“多种动力兼容+超快充电技术+智能化创新”打造了自己的技术壁垒。一方面能满足多样化的能源需求，另一方面也用前瞻性的技术抢占未来的市场高地，为长城汽车向高端化和智能化转型提供了强大的推动力。
另外，零跑汽车第一季度的收入已经超过了一百亿！
零跑汽车发布2025年第一季度财报
5月19号，零跑汽车发布了2025年第一季度的财报。这季度呢，公司的收入超过了100亿，达到了100.2亿元，比去年同期增长了187.1%；毛利率也达到了14.9%，创造了历史最高水平。零跑汽车说，毛利率之所以能同比提高，主要是因为销量增加带来了规模效应，再加上他们一直在做的成本控制和产品结构调整；而环比增长呢，则是因为和合作伙伴的战略合作让毛利增加了。
简单来说啊，收入和毛利率都涨了，说明零跑汽车的销量上去了，成本控制得更好了，而且产品也越来越受市场欢迎了。这也证明零跑汽车正在从低价竞争慢慢转向靠高价值来赚钱了，这对提升品牌形象很有帮助。
对了，2026款的零跑C10也上市了，起售价是12.28万。
零跑C10上市：掀起12万级SUV的技术风暴
2026年5月15号，零跑汽车推出了新款C10，这车有纯电和增程两种动力可以选择，还有一种带激光雷达的版本，起步价只要12.28万。新车用上了最新的LEAP3.5技术架构，还配备了全域800V高压碳化硅快充平台，充电超快。
在智能座舱这块儿，2026款零跑C10直接装上了高通8295P芯片和激光雷达，支持端到端的辅助驾驶功能。高通8295满血版芯片搭配Leapmotor OS 4.0 Plus系统，搞出了全新的3D桌面、双屏虚拟现实（SR）环境模拟，还有智慧分屏交互功能。语音助手也升级了，支持DeepSeek和通义千问两个大模型。
评价一下：这车把800V高压平台、激光雷达和高通8295芯片这些高端配置都放进了12万级别的价格区间里，通过“越级配置下探”的策略，直接瞄准主流消费市场。这种做法让零跑C10重新定义了紧凑型SUV的价值标准，形成了独特的竞争优势。
另外，保时捷中国因为搞虚假打折被罚款了。
保时捷因虚假打折被罚五万
天眼查的APP上显示，最近保时捷（中国）汽车销售有限公司因为用虚假打折、降价或者价格对比的方式来卖东西，被上海浦东新区市场监管局罚了5万块钱。经过调查发现，这家公司是德国保时捷在中国大陆的总经销商。在2024年10月21号到11月4号这段时间里，他们卖一款高尔夫球车包的时候，宣传说“限时到手价5201块，原价6119块，优惠918块”，但实际上根本就没有以6119的价格卖过，也没说清楚那个被比的价格到底是啥。这种做法违反了规定。
评论一下啊，这个虚假打折的处罚就说明了高端品牌在中国市场的营销管理上确实有漏洞，要是不讲诚信的话，那对品牌的高端形象和价格优势影响可不小啊。
另外，小鹏汽车的新车Mona M03 Max也亮相了。
小鹏M03 Max版正式亮相
小鹏家的M03系列里最顶配的那个版本——M03 Max，5月20号正式跟大家见面了，而且这个月就开始交车啦！M03 Max版除了有图灵AI智能辅助驾驶功能上线之外，内饰颜色多了一款叫“拂晓紫”的新颜色，车身颜色也增加了“星暮紫”、“微月灰”和“星雨青”这三种新选择。
评价一下啊，Max版这次用“配置升级不加价”的策略，继续保持它的高性价比优势。新增的颜色和智能驾驶功能啥的，让这款车更有竞争力了。要是上市的价格还能给大家带来惊喜的话，那它很可能在15万级别的市场上掀起一波智能化普及的新高潮，进一步加深小鹏在年轻人心里的品牌印象。
另外，比亚迪旗下的方程豹汽车也达到了10万台的交付量哦！
新势力品牌交付纪录被刷新
5月20号那天，比亚迪旗下的方程豹汽车在官博上宣布了个好消息：从它推出第一款车开始，仅仅过了18个月，就已经给用户送出了10万台车！这速度在所有新势力品牌里都能排进前三名了。方程豹是比亚迪技术大本营里孵化出来的新品牌，现在它正在用“郑州速度”让整个行业都刮目相看——上个月（4月）就卖出去超过10039辆车，还在郑州这片新能源的热土上掀起了“豹力”的热潮。
评论一下：方程豹只用了18个月就达到了10万台的交付量，这靠的就是“技术矩阵+产能效率”这两把刷子，刷新了新势力品牌的增长记录。郑州生产基地的大规模生产，既展示了比亚迪全产业链布局的优势，也让中部地区在新能源汽车产业发展中占据了重要位置。
另外，领克的900系列也在郑州举办了上市活动。
领克900旗舰SUV郑州上市
5月18号，那场超受关注的“大・敢不同——领克900上市交付品鉴会”在郑州的中原科技城投资促进中心搞起来了。那天啊，好多车迷、媒体朋友还有快提车的车主都跑来啦，一起见证领克900这个旗舰款在郑州正式上市和交车，还好好体验了一下它的特别之处。
话说回来，领克900用“全维度产品力突破+入门即满配”的招数，正好填补了30万到40万家庭SUV市场的空缺。它在空间、智能、安全这些关键地方都比别人强，不仅重新定义了细分市场的标准，还硬气地向合资品牌的传统优势领域发起挑战。
另外，吉利星愿的第200000辆新车也正式交到车主手里啦！
评价一下啊，吉利星愿这款车在市场上一直卖得挺好的，每个月卖出去的车都不少于1.5万辆呢。
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