传祺新能源系列由张若昀代言，第五代传祺GS4在2026年7月24日正式上市，限时起售价7.98万元，目标很明确，就是把一台更像家庭主力车的SUV放进8万元级市场里。这个价位里，用户往往既看重空间，也在意配置和后期用车成本，GS4这次给出的答案，明显是把“家用”放在了优先位置。
新车把车身尺寸做了更完整的放大，轴距达到2770mm，车长4680mm，车宽1860mm，后排腿部空间达到1037mm，车内净高1240mm，配合接近纯平的后排地台，乘坐体验更接近一台强调实用性的中型SUV。后门开启角度接近90°，对老人和孩子上下车更友好，后备箱电动尾门的开启角度达到82°，装婴儿车、露营装备或大件行李时会更省力，这类细节比单纯堆参数更接近日常用车需求。
舒适性配置也是这代GS4的重点。全系标配137°云感大沙发，后排靠背支持20°无级调节，长途乘坐时更容易找到放松姿势。全系升级五连杆独立后悬架，相比不少同价位车型常见的扭力梁结构，在过滤路面细碎颠簸时更有优势，也更符合家庭用户对舒适和平顺的要求。对一台主打家用的SUV来说，底盘取向往往比单一的加速表现更能决定口碑。
智能座舱部分，新车配备15.6英寸2K中控屏，搭载ADiGO 6.0系统，并融合DeepSeek-R1语音助手，支持连续免唤醒指令，官方给出的响应速度是0.28秒。对经常带娃、通勤或长途出行的家庭用户而言，语音控制空调、导航和常用功能，能减少驾驶中的分心。全系标配L2级智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，540°透明底盘和360°全景影像也进一步降低了狭窄道路和泊车场景的上手门槛。
从产品布局看，传祺这一步并不只是做一次配置升级，而是在8万元级家用SUV市场里继续强化自己的存在感。这个细分市场竞争一直很激烈，吉利博越L、哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型都在争夺家庭用户，核心比拼点早已从单纯的价格，转向空间、智能化、舒适性和安全配置的综合平衡。GS4把大空间、座舱体验和辅助驾驶一起拉到同一水平线上，目的就是在同级对手中形成更清晰的差异化。
高配车型还提供50W手机无线快充、前排座椅通风和加热、三分频11扬声器音响等配置，这些内容看起来不是最核心的卖点，却能直接影响日常使用感受。当前家用SUV市场的消费趋势很清楚，用户不再只接受“能开就行”，而是更在意是否能兼顾乘坐舒适、智能便利和一家人共同出行的实际场景。第五代传祺GS4把这些需求集中到一台7.98万元起的车型上，等于把竞争焦点进一步推向了配置完整度和综合体验。
