在7月22日深蓝官方发布了新款S05，新款S05最大的外观改动之一，就是把那个冬天像冰疙瘩一样的全隐藏式门把手，换成了半隐藏式机械款。留一个机械凸起，戴厚手套也能拽开，就算电瓶亏电或者结冰了也不会卡住。
这玩意儿看着不起眼，但在北方车主眼里，比加个激光雷达还实在。风阻系数和全隐藏差不了多少，实用性却天差地别。
说到激光雷达，这才是这次改款真正让人惊掉下巴的地方。7月22日发布的官图明确显示，车顶多了一个小凸起，那是禾赛128线激光雷达。
你没看错，一台12万级的紧凑型SUV，居然开始装激光雷达了。现款S05的智驾最多只能跑高速，连城市领航都没有，全靠L2级别的辅助驾驶撑着。
这次加装激光雷达之后，辅助摄像头也从5个增加到了11个，硬件直接对标20万以上的车型。这意味着什么。日常上下班拥堵路段，车能自己看红绿灯、自己左转、自己避让行人电动车，通勤路上人就能轻松不少。
当然，激光雷达不可能全系标配。根据目前曝光的信息，这个配置大概率只出现在高配或选装包里，参考深蓝L06的定价，选装激光雷达大概要加1.2万左右。
也就是说，顶配S05的价格可能会摸到16万出头，正好和自家S07的低配撞上。
不过话说回来，在12-15万这个价位段，能买到带激光雷达的SUV，目前市面上确实也就深蓝S05和零跑B10敢这么干。说到外观，这次改款前脸灯组也换了。
原来那个C字形日行灯，变成了Y字形花瓣灯，官方叫"深蓝之眼"。配上那个新增的驾驶辅助小蓝灯，在开启辅助驾驶时会亮起来，科技感确实比现款强了几个档次。
保险杠也重新设计了，贯穿式让前脸看起来更宽。整体来说，这次改款没有大动车身结构，毕竟轴距还是2880mm，长宽高4620/1900/1600mm没变，但细节上的精致感提升了不止一个台阶。
内饰方面，7月23日官方发布了内饰官图，新增了星云紫配色，白紫双拼搭配，锃亮的镀铬装饰条，档次感确实比现款那个黑乎乎的内饰强太多。不过有个争议点不得不提，新款彻底取消了传统液晶仪表盘，所有行车信息都靠HUD抬头显示来呈现。
老司机刚上手肯定不习惯，坐在驾驶座上总觉得少了点什么。
但这也是新能源车现在的主流趋势，特斯拉、蔚来、理想都在往这个方向走，信息直接投射到前挡风玻璃上，高速上不用低头看车速，安全性确实更高。动力和续航这块，三电系统和现款基本保持一致。
纯电版依旧搭载200kW后置单电机，零百加速6.3秒左右。电池还是宁德时代的金钟罩电池，分56.12kWh和68.82kWh两种，对应的CLTC续航分别是520km和620km，支持3C快充，30%-80%电量只需要15分钟。
增程版也没缺席，1.5L增程器配175kW电机，纯电续航215km，满油满电综合续航1310km。
这套组合在城市里当纯电车开，一公里成本不到一毛钱。跑长途发动机兜底，不用闻着服务区充电桩排队的气味干着急。底盘这次也做了升级，加装了FSD可变阻尼减振器，后悬架还是五连杆独立结构，过减速带和坑洼路面比现款更柔和。
转向半径只有5.75米，在老小区停车掉头，新手也能轻松搞定。
不过客观地说，这台车还是有些短板无法回避。第一，高速上超过100km/h，无框车门的风噪确实比较明显，在意静谧性的车主需要提前有心理准备。
第二，中控台和门板大面积用了硬质塑料，触感确实不如同价位的比亚迪元PLUS、吉利银河E5细腻。第三，后排座椅靠背角度不可调节，长时间跑长途的话，后排乘客的舒适性会打折扣。
第四，取消传统仪表盘、依赖HUD的设计，对中老年司机来说接受度确实不高。现在最现实的问题来了，买现款还是等新款？现款S05目前终端优惠力度很大，入门版本落地价已经杀到10.5万左右。
如果你预算卡在11万以内，近期急着用车，平时主要城市通勤，对高阶城市智驾没需求，现款绝对是最划算的选择，三电系统、基础L2辅助驾驶、大空间全部配齐，省下的钱够开几年电费。
如果你家里经常跑高速，日常通勤城市拥堵路段多，想要完整的城区领航辅助驾驶体验，那新款值得等。
半隐藏门把手、激光雷达、升级底盘、按摩座椅，这些升级都是实打实能提升用车体验的。不过新款上市初期终端优惠会收窄，预计只有5000-6000元的优惠幅度。
