10月工信部新车公告虽迟但到
五羊本田、无极、春风、鑫源、升仕等品牌的
全新车型&热门车型纷纷露面
接下来又有哪些重磅新车将和我们见面？
话不多说，一起来看
五羊本田WH150T-9
五羊本田申报了一款全新的150平踏，新车命名为NWS150。
它搭载了一台150cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率为11.4kW，最高时速标定为107km/h，标配ABS，可以选装座垫、护杠、尾箱等。从申报信息中，暂时没有看到行车记录仪等更多进阶配置。
新车申报了银色和橘色两款配色，使用前后12的小尺寸轮胎，整备质量133kg。对比NWT150（轮胎前14后13，整备质量147kg），车身更小、重量更轻，定位更偏向于日常通勤代步。
值得一提的是，五羊本田刚刚宣布NWT150销量突破10万台。珠玉在前，现在“压力”来到NWS150身上——你看好它的市场表现吗？
鑫源XY250T-2
这是鑫源全新的双缸踏板255XT，搭载了鑫源自研的星光动力平台，实际排量250cc，最大功率19.5kW（比9月中国摩博会上公布的20.5kW略小一些），最高设计时速为123km/h，整备质量198kg，标配ABS。
目前国产厂商已发和待发的双缸踏板，都集中在400-500cc排量。鑫源255XT——是为数不多排量在250cc级别的双缸车型，并采用了轮机分离结构，在颠簸路段、非铺装路面的通过性和稳定性表现更好。如果定价合适，有望成为摩友从小排量入手体验双缸踏板的热门选择。
升仕ZT350T-5G
升仕申报了368G的2027款，新车长宽高为2215*800*1350mm，整车尺寸比现款更小一点，整备质量也从192kg降到189kg；发动机型号由之前的ZT1P79MP-A改为ZT1P79MP-B，最大功率由28.5kW降至27kW，并取消了行车记录仪和座垫腰托等配置。
本次申报的新款可以看作是现款的简配版，价格应该也会同步下调，为即将上市的552系列让出定价空间。
春风CF250-14A
春风带来了250CL-C的自动挡版本，不同于CLC系列之前的直列双缸或单缸发动机，本次申报新车搭载了V型双缸发动机，最大功率为20kW，比起单缸版的18.5kW有所提升。
新车轴距1510mm，整备质量178kg，车身尺寸和重量都比250CL-C更大，整体线条更加饱满结实。自动挡版本进一步降低了操控难度和上手门槛，价格应该比14980元的250CL-C略高一些。综合颜值、质感来看，是入门级巡航中比较均衡、能打的车型。
无极LX500-3F
无极也申报了CU530的自动挡版本，新款同时取消了换挡杆设计，整备质量小幅上涨2kg，达到197kg，其余改动不大。
无极刚在9月的中国摩博会上推出“极屿智行”平台，不少摩友都在期待这套系统落地。CU530自动挡版本能否成为首波搭载该智能平台的车型，非常值得蹲一波后续消息。
10月这波工信部新车
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