猫哥我最近刷到一款新车，真是让我有点上头——猛士M817 Max+，这车一出来，我就在想：国产硬派SUV现在都卷到这个地步了？**36.99万起，配空气悬架、华为高阶智驾、插混系统、纯电215公里续航，车长5米1，还能当“床车”露营？**这不是把“全能”俩字焊死在车身上了吗？
你说它是个越野猛兽吧，它内饰豪华得像头等舱；你说它是城市SUV吧，接近角37.7°、涉水深度900mm、非承载式车身，这配置去野一把，谁拦得住？关键是，这车还上了华为乾崑ADS 4.0，激光雷达顶在车顶，鸿蒙座舱一搭，科技感直接拉满。现在国产车玩得，是真的支棱起来了。
外观：机甲风拉满，走路都带风
先说颜值，猛士M817 Max+这外观，妥妥的“出片利器”。前脸半封闭式格栅+梯形LED日行灯，配上可发光的车标，晚上开出去，那光影效果，灯厂看了都得喊一声“前辈”。车顶那颗192线激光雷达可不是摆设，明摆着告诉你：我可是带高阶智驾的硬汉。
车身线条刚劲有力，5100mm车长、3000mm级轴距，配上悬浮式车顶和隐藏式门把手，一点不显笨重，反而有种未来战车的既视感。侧裙金属踏板、外扩轮拱，硬派味儿一点没丢。要是再选个“黑武士”配色，那气场，上桌第一个动筷都不过分。
车尾那个“小书包”备胎罩，直接戳中越野老炮的心巴。十字尾灯辨识度拉满，电动尾门还贴心地优化了开启高度，女生也能轻松操作。这细节，比某些豪华品牌还懂用户。
内饰：豪华+智能，躺平才是终极奥义
坐进车里，我第一反应是：这真是个硬派SUV？Nappa真皮座椅、金属饰板、15.6英寸大屏，HarmonyOS系统一上，手机一碰就流转，生态打通得那叫一个丝滑。
前排座椅带通风、加热、按摩，副驾还有“女王座驾”模式，一键放平变1.7米大长椅，这哪是开车，这是移动SPA房。后排腿部空间快两拳，全景天窗+多层隔音玻璃，跑高速安静得像图书馆，舒适性顶呱呱。
最让我拍大腿的是那个“露营模式”——座椅放倒、空调自动调节、氛围灯调成星空模式，2.1米纯平空间秒变双人床。你别说，这车要是停在湖边，打开天窗看星星，这生活品质，直接拉满。“床车”天花板，非它莫属。
动力与越野：可城可野，一脚油门就上天
动力这块，猛士M817全系都是插混，1.5T发动机+电机，系统综合功率505千瓦，扭矩848牛·米，百公里加速4秒级，这数据，放超跑里都不怂。
关键是，它不是“油老虎”。Max+版本上了50.4kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航215公里，日常通勤纯电跑，完全零油耗。综合续航1300公里，从北京开到广州，中途不用加油充电，这叫什么？叫“续航自由”。
底盘是真硬核——非承载式车身+双叉臂前悬+空气弹簧，150mm可调悬架，6档高度调节，CDC动态阻尼控制。你想走烂路？调高；你想跑高速？调低。过弯稳得一批，动态稳定系统默默工作，侧倾？不存在的。
智能与安全：华为ADS 4.0，智驾天花板？
说到智能，猛士这次是真下血本——全系标配华为乾崑ADS 4.0，1颗激光雷达+11个摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达，硬件堆得比手机发布会还狠。
高速领航、城市NOA、自动泊车，全都能玩。特别是多场景泊车，窄车位、斜车位、垂直车位，系统自己就能搞定，老司机看了都得说一句“真香”。以前总觉得硬派SUV和智能不沾边，现在猛士M817直接打脸。
安全方面，非承载式车身本就更抗造，加上L2+级辅助驾驶、主动刹车、盲点监测、疲劳提醒，安全感直接拉满。你去野，它护你；你进城，它帮你。这车，比你老婆还贴心。
横向对比：跟谁掰手腕？
咱们拿它跟几个对手比比看。
坦克500 Hi4-T，指导价33.5万起，也是插混硬派SUV。优点是品牌认知度高，保有量大，维修方便。但缺点也明显：智驾系统弱，内饰科技感一般，纯电续航才110公里，城市通勤不够看。猛士M817 Max+在智能化和纯电续航上，直接碾压。
再看方程豹豹5，30万级热门选手，三电机+非承载车身，越野性能强。但内饰质感一般，车机系统体验不如鸿蒙，空气悬架还是选装。猛士M817 Max+标配空悬+CDC，还带华为智驾，配置直接上桌吃饭。
最后看理想L9，虽然也是大型SUV，但它是城市奶爸车，底盘一碰坑就怂，越野？别闹了。猛士M817既能带娃进城，又能带兄弟进山，可城可野，这才是真全能。
总结：37万买个“神车”，值吗？
猛士M817 Max+这车，外观机甲风拉满，内饰豪华舒适，动力猛、续航长，智驾顶流，越野硬核。36.99万起，这价格，简直是“跌冒烟了”的节奏。以前这配置，没个五六十万下不来。
它不光是“国民神车”，更是“可城可野的全能战士”。你想要的豪华、科技、性能、越野、舒适，它全给你塞进去了。这车，真不是为了卖车，是为了一种生活方式。
所以问题来了——这样的猛士M817 Max+，你爱了吗？
要是给你37万预算，你会选它，还是坦克500、方程豹5，或者理想L9？
你会怎么选？评论区聊聊！
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