罗永浩的访谈桌前，历来不缺话题。可谁能想到，李想与何小鹏这两位车企大佬一落座，竟拉出了截然不同的画风 —— 一边满是委屈，一边满眼未来，看得观众直呼 “反差太大了！”
李想方一开口，那股委屈之意便难以抑制地流露出来。理想汽车被黑的那些事儿，成了他绕不开的话头。从理想 i8 上市起，抹黑就像甩不掉的影子，连车主的形象都被连带攻击。背后有同行在暗中操控！” 他说得斩钉截铁，“专业团队操盘，各种手段都用上了！” 理想 MEGA 刚露面，造型就被恶意调侃成 “棺材车”，设计团队的人听了，好些天都提不起劲。李想也无奈，嘴上说着 “要用产品在商战里赢回来”，可语气里的愤懑哪藏得住？你想啊，他从泡泡网的跌跌撞撞，到把汽车之家做到行业头部，再咬牙扎进新能源造车，一路拼到现在，平白遭这么多无端抹黑，换谁能不憋屈？
再看何小鹏，活脱脱一个 “未来科技控”。访谈里，他聊具体车型的时间少得可怜，心思全放在科技发展的大方向上。偶尔提车企，也就丰田、大众、蔚来几个名字一闪而过，反倒抛出个 “中国五常论”—— 直言有自研芯片的车企，才能在未来的行业洗牌里拿到 “入场船票”，这话一出口，满是对行业核心竞争力的通透理解。聊到创业伙伴，李斌也只是随口提了一句，没多展开。何小鹏更在意的，是小鹏汽车在技术浪潮里的航向：笃定纯视觉方案，说未来 5 年算力一上来，激光雷达的争议自然会成过去；还透了底，小鹏 Robotaxi 很快要登场，目标直接对标特斯拉，那股对技术的自信，隔着屏幕都能感受到。
这场访谈，多像一面镜子啊！两位创业者格局的差异，于此尽显无遗。李想陷在当下的舆论泥沼里，一门心思要为理想汽车的声誉讨个说法；何小鹏却站在更高的维度，一笔一划勾勒着小鹏汽车乃至整个行业的科技蓝图。
可话说回来，在车企厮杀这么激烈的赛道上，到底是先解决眼前的麻烦更紧要，还是早早布局未来科技更关键？李想这番 “喊冤”，能让理想汽车的舆论环境好起来吗？何小鹏对技术这般执着，真的能够助力小鹏汽车于未来突出重围吗？这些问号，随着访谈传开，在行业里、在观众心里，都掀起了不少波澜 —— 大家也越发好奇，这两位大佬，还有他们背后的车企，接下来会走出怎样的路。
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