说实话，我最近一直盯着新款极氪X的官图。这个车，内饰变化挺大的，但也没那么全套的升级。
前排大通铺没了，我心里其实一阵苦笑。本来还挺喜欢那种空间感的，觉得能让人放松点。现在取消了，倒是多了个冰箱，这点倒挺符合城市女生的需求——会不会显得太像宿舍？不过我倒没觉得多实用，毕竟空间有限，装个冰箱不挺占地方么？
我最近翻了下笔记，发现这个车除了内饰变动，还在动力和电池上做升级了。实际上，还是那个价格区间，估摸10-15万的水平——官方没透露具体数字。这让我猜，电池容量大概在500+千瓦时（体感估算），但如果能用到大点的，能多续航点就好了。
但问题来了，要想和i6、乃至其他同价级的紧凑车抗衡，光靠这些花里胡哨的内饰升级不够。毕竟，良好的性价比、实用性才是真王道。
我还在想，这次升级留给我的印象除了太个性化的外观，核心问题其实是那外观太另类。
你看，车身线条复杂得像拼图，许多角度看过去，觉得像是设计师用我还要个未来感拼出来的。
其实我个人挺喜欢简洁大方的东西，但这车上看起来，就觉得有点太复杂，像个拼贴画。
不知道是不是我多想了，这个复杂的外观，能吸引目标客户吗？我猜没细想过的，可能只是设计师追求个性化吧。
你们注意到没有，门把手问题挺尴尬。新版的车，门把手设计得很不规则，或者干脆就缺了个正常的门把手。
我想换车，如果一直是这种设计，用个手拉门都觉得不方便。
我朋友说，车门电动挺方便，但我总觉得，电动门的维护和修理比普通门要麻烦得多。
这不禁让我怀疑，花同样的钱，买个简单点的是否更理性？
说到天幕，我是真的觉得还行，调光功能倒是挺酷的，但搞来搞去，电动遮阳帘不香嘛？
想想那些高端车都挺喜欢用电动遮阳板，干净整洁，又实用。
这次新车的天幕升级，调光倒是方便，但我觉得如果能搭个遮阳帘，也许实用性更强，省得每次用调光天幕需要操作繁琐。
当然啊，内饰本身设计也在变，比如副驾的零重力座椅。这倒挺迎合城市女性对舒适的需求——你坐在那感觉就像漂浮一样，挺舒服的。
但我其实更在意，实用性。比如我问过修理工：这个零重力座能坐几年？
回答：看用惯，能用五六年，但换个样式就得刮掉一部分内饰。
我还在想，要不要再跑一趟店，实际坐下试试。
对比起那些比这个便宜还好用的紧凑车，这个多了点最炫的科技感，真得评估一下，花那么多钱值不值。
关于价格，20多万的级别。
你说啊，把这样一个配置，放倒U6，或者i6，差距到底在哪里？
我觉得，20万，想要完全比拼成熟的科技和实用的空间，除了电池容量、多点细节优化外，还得看外观是不是让人一眼3秒就觉得OK。
这车的外观太另类，我猜会有很多人打了个怪异的标记。
到底为了个性化拼得厉害还是实用更受喜爱？这个问题挺复杂的。
我还在想着，买车除了看配置（比如续航、动力，在这方面估算，百公里成本估算大概能控制在1.2元-1.5元之间），还得考虑保值率。
这个车我猜，按目前的销售情形，估摸着，一两年后二手折价会不低——但也不是特别惨，毕竟品牌还算有点市场认知。
没细想过，即使空间小、冰箱不实用，这车的新能源+科技配置，可能会吸引一部分年轻女生——（不知道你们怎么想？）
其实我觉得，最让我纠结的是那些花哨的配置，比如花里胡哨的座椅、调光天幕，真觉得其实花的钱不太值。
要不然就把那些功能删了，改成实用性强一点的配置，比如多加个USB接口，或者加点储物空间。
你想啊，空间这么小，要冰箱干啥？难得出去玩，带点小零食还行，要不然还是更实惠、简单的车更合适？
就这么说吧。
我想换车，下一辆会选轻点的品牌，或者那些平价又实用的车型。
但说不定会被自动感应门、调光天幕还有零重力座椅给迷住。
你平常会用到这些高端配置吗？还是觉得，花多点钱多抽点时间多折腾一下，才是真实的？
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