中高端MPV市场是一个很有上升潜力的细分市场，很多家庭选择这类型车作为全家出游的工具。相比公商务用户，私人消费者更在意使用成本和性价比，这也是部分自主品牌车型在销量方面有不俗表现的原因；同时，还有一些网约车用户也比较青睐自主品牌新能源MPV。
在4月，中高端MPV市场的大事是别克GL8陆尚正式上市，虽然是一款插电混动MPV，但其价格门槛拉低至24.99万元，随着它的登场，别克品牌在MPV市场的竞争力也得到明显提升。数据显示，别克GL8插电混动车型的4月终端销量为4009辆，前4个月总销量8928辆。GL8燃油版车型的4月终端销量为5909辆，前4个月总销量23361辆，虽然相比巅峰市场有所下滑，但也算基本稳定。高端车型别克世纪的4月终端销量为742辆，前4个月总销量2906辆，走势基本稳定。
广汽丰田赛那在4月延续着之前的不错表现，月终端销量8214辆，前4个月总销量27023辆；其姊妹车型一汽丰田格瑞维亚的4月终端销量为5724辆，前4个月总销量20896辆；在中高端MPV市场，丰田成为赢家。高端车型方面，埃尔法4月终端销量1297辆，前4个月总销量4921辆；雷克萨斯LM的4月销量为262辆，前4个月总销量1133辆，市场存在感不是很高。来自终端市场的信息显示，两款丰田高端MPV的加价幅度相比巅峰市场已经明显缩水。
腾势D9 DM-i的4月终端销量为8154辆，前4个月总销量32776辆，环比3月有所下降；因为GL8陆尚的登场，D9 DM-i的压力也明显提升。D9 EV的4月终端销量为864辆，前4个月总销量2229辆，未能获得太多认可。比亚迪夏的4月终端销量为3789辆，推出官方优惠活动，对其销量提升有帮助，但因为GL8陆尚价格同样 不贵，它想要取得好成绩并不容易。岚图梦想家的4月终端销量为4688辆，前4个月总销量17803辆，有不少网约车司机选择它，但GL8陆尚的上市，会让部分司机改变想法。
传祺M8的4月终端销量为4946辆，前4个月总销量16938辆，以性价比为卖点的传祺E8，在4月售出2613辆，前4个月总销量10205辆；整体表现并不算差。高端车型传祺E9依然没能打动太多人，4月终端销量383辆，前4个月总销量1897辆。
曾经销量表现不俗的本田奥德赛、艾力绅，在4月依然是不温不火，月终端销量分别为1720辆、817辆，前4个月总销量6826辆、3041辆 ；相比两款丰田车型，奥德赛、艾力绅在价格方面有优势，但准备购买合资MPV的消费者， 可以接受为了更大的空间提高点预算。北京现代库斯途连续两个月实现月终端销量超过1000辆，4月终端销量1175辆，前4个总销量3776辆；如果是预算有限但还需要大车，库斯途绝对是15万元MPV市场的最优选择。大众威然虽然官方优惠价格低于20万元，但4月终端销量依然只有924辆，前4个总销量3680辆；对于大众而言，小猫认为如果想在MPV市场有所斩获，应该考虑国产T7，在中国台湾省，T7的价格仅仅是与是与顶配版的途观L四驱车型相当。
自主纯电动MPV方面，小鹏X9的4月终端销量为1595辆，交出了2025年前4个月最佳成绩，但距离销量第一阵营依然差距不小，前4个月总销量4294辆。极氪009在4月出现销量环比下滑近60%，月销量1449辆，前4个月总销量7544辆。它的姊妹车型沃尔沃EM90连续三个月未能实现月销量超过50辆，前4个月总销量216辆。理想MEGA同样在4月出现环比大幅下滑，仅售出166辆，前4个月总销量2608辆，虽然推出了新款车型，但因为价格缺乏竞争力，或依然很难走量。翼真L380虽然价格门槛已经跌破30万元，但销量同样没有太大起色，4月终端销量130辆，前4个月总销量396辆。
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