5月31日，2025粤港澳大湾区车展上，零跑汽车带着改款车型C10强势登场。
这款车早在5月15日就正式上市，共推出4款配置，价格区间锁定在12.28万到14.28万之间。
作为年度改款车型，C10依然保持着增程版和纯电版的双动力布局，但仔细观察会发现，这次升级可是实打实的"技术下放"——把原本高端车型才有的配置，硬生生塞进了15万级市场。
先说最受关注的续航能力。纯电版搭载的800V高压平台可是个狠角色，74.9度的大电池让CLTC续航直接冲到605公里。这可不是实验室数据，实测中从30%充到80%电量只要16分钟，相当于早上洗漱的时间就能补能跑大半天。增程版虽然还是那台1.5L阿特金森发动机，但通过优化能量回收系统，满油满电能跑出1190公里，实测中城市通勤纯电续航能稳稳守住200公里，周末带全家来趟周边游完全不用加油。有车主在论坛分享："上次从广州回清远，全程没加油，高速上看着油表灯亮了还淡定刷短视频，这续航焦虑算是治好了。"
智能驾驶方面，零跑这次玩真的。车顶那颗128线激光雷达可不是摆设，配合12颗摄像头和5颗毫米波雷达，就像给车装了360度监控摄像头。最让人惊喜的是端到端智驾系统，6月份OTA升级后，高速上自动变道超车就像老司机。有科技博主实测，在沈海高速上海段连续变道8次，系统愣是没让旁边大货车蹭到。更绝的是LMC爆胎稳定系统，120码爆胎时0.3秒就能完成扭矩分配，实测车身偏移不到1.5米，这安全配置直接让百万级豪车都汗颜。
坐进车内，14.6英寸大屏配上骁龙8295芯片，操作流畅度堪比最新款手机。新增的DeepSeek和通义千问双AI语音助手，方言识别精准得连粤语"冇问题"都能听懂。有位四川车主在4S店体验时，用四川话连续点了三首歌，系统秒速响应，连歌单里的小众民谣都找得出来。座椅用的是母婴级的有机硅面料，抗菌率99.9%，带孩子出门再也不用担心闷出痱子。有宝妈在车主群分享："娃坐后排啃零食，座椅缝里都找不到饼干渣，这面料真心省心。"
外观设计看似延续现款，但细节处全是小心机。新增的曦露紫配色用上了默克珠光粉工艺，阳光下会泛出渐变珍珠光，车主群里戏称"开上路像移动的琉璃"。隐藏式门把手和20寸轮毂让整车风阻系数低至0.268Cd，实测高速风噪比同级车型低3分贝。有汽车媒体做过对比，零跑C10在120km/h时速下车内噪音仅58分贝，堪比图书馆环境。
说到空间，2825mm轴距可不是吃素的。后排腿部空间轻松超过800mm，1米8的体验者膝盖还能留出三拳距离。最绝的是前排座椅180度放平，配上后排折叠，秒变2.7米"大床房"。有自驾游爱好者实测，在青海湖边扎营时，直接把车变成露天卧室，车顶全景天幕还能调节透光度，晚上数星星别提多惬意。
不过也有车主提出疑问：增程版高速油耗到底怎么样？实测数据显示，保持120km/h时速时，发动机介入后油耗维持在5.5L/100km左右，比传统燃油车省了40%。有长途司机算过账，每月跑2000公里，光油费就能省下小500块。纯电版在快充桩上的表现更亮眼，10分钟补能137公里，吃个快餐就能跑回市区。
面对比亚迪宋PLUS、深蓝S07这些强劲对手，零跑C10的杀手锏在于"顶配平权"。同样价位，人家还在用400V平台时，它已经用上800V；别人需要选装激光雷达，它直接全系标配。有汽车分析师指出，零跑这种"技术下放"策略，相当于用中端价格提供高端体验，特别能打动年轻家庭用户。数据显示，2024年零跑C10全球交付量突破10万台，3-4月连续蝉联新势力销冠，市场热度可见一斑。
要说槽点，可能就是内饰用料还不够豪华。虽然座椅舒适度不错，但门板等经常接触的地方还是硬塑料居多。不过考虑到这个价位，倒也算合理取舍。有车主建议："要是能出个麂皮座椅选装包就更好了。"好在厂家留了选装基金，5000元足够把音响、氛围灯、座椅通风全配齐。
站在2025年的节点回看，零跑C10的升级路线很清晰：把激光雷达、800V平台这些曾经的高端配置，通过自研和技术整合变成标配。这种"科技普惠"策略，正在改写15万级家用车市场的游戏规则。就像车展现场有位观众说的："以前觉得20万才能买到智能驾驶，现在15万就能体验端到端NOA，这才是真·消费升级。"
最后抛个问题给各位看官：如果让你在15万价位选新能源SUV，是更看重纯电续航、智能驾驶，还是空间实用性？欢迎在评论区聊聊你的看法，说不定下期我们就做一期"15万级SUV终极对决"专题！
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