这次碰到的不是普通家用车，而是一辆把十万级六座插混SUV门槛直接拉低的家伙。新款星光L在市场上把入门价带到了十万区间，权益价10.98万元，官方指导价11.28万元，购车权益和终端优惠要咨询当地经销商。
进到车里，立刻感受到与以往十万级家用SUV不同的内饰质感，没那种廉价塑料的味道。对称式中控台简洁实用，12.8英寸悬浮大屏清晰且反应灵敏，2K分辨率让导航、影音和设置都显得顺手。仪表区域是8.8英寸全液晶，车速、续航、胎压、驾控模式、能耗等信息一眼就能看清。
方向盘是三辐皮质，手感细腻，带实体按键，音量、巡航、语音随手就能用。电子档把让中控台更简洁，储物空间也就多了，座舱显得干练整洁。
作为家用六座SUV，空间是它的核心卖点。车身尺寸4980×1910×1760，轴距2950，属于中大型范畴。试坐182厘米的体验者：前排标准坐姿头部留出一拳两指，视野开阔；进入第二排，头部剩下一拳，腿部还有两拳以上的距离，独立座椅的包裹性和支撑性都不错。第三排的空间也属于主流水平，成年人短途也能坐。
座椅功能同样能照顾家庭出行。主驾前后、前后高度和靠背角度电动调，副驾也能前后和靠背调；前后排座椅都带加热，秋冬出行会舒服不少。第二排可前后滑动、靠背角度调，还自带杯架，长途更方便。后排座椅支持50:50放倒，常态383L，放倒后可扩展到1103L，购物、行李、露营装备都能轻松容纳。
充电和信息娱乐也很贴心。前排两个USB-C，后排四个，全部提供27W快充，日常充电很省心。后备厢还有12V电源，露营或户外活动也能用。车机是Ling OS，8GB运行内存+128GB存储，支持免唤醒语音、连续对话等功能，唤醒词是“你好小菱”，语音识别很准；还都能与CarPlay、Carlink、Huawei HiCar互联，拥有4G、OTA、Wi‑Fi、远程控车等功能，数字钥匙也在其中。
外观走了年轻化路线，车头大格栅和贯穿式LED日间灯让前脸显得很大气，分体式大灯组与前脸线条自然融合，LED照明亮而均匀，耗能也更低。侧面线条流畅，20英寸铝轮毂增添精致感，4980mm的长度、1760mm的高度、2950mm的轴距共塑造出稳重又不失时尚的气场。车尾简洁规整，呼应前脸设计，日常使用不会过时，兼顾空气动力学和美感。
底盘方面，前麦弗逊后多连杆的常规组合经专业团队调校，日常路面颠簸过滤到位，车内坐着稳稳的。转向电动助力，手感轻盈、指向清晰，最小转弯半径5.9米，市区窄道和地库泊车都很灵活。动力方面，1.5L自吸发动机配合前置永磁同步电机的插混系统，发动机热效率43.2%，发动机78kW/130N·m，电机170kW/280N·m，搭配1挡DHT，0-100加速8.2秒，起步顺滑。续航与充能方面，纯电续航260km（CLTC）/185km（WLTC），综合续航1260km，400V快充15分钟从30%充至80%，慢充6.3小时。油耗方面，WLTC综合0.88L/100km，CLTC馈电4.9L/100km，WLTC馈电5.9L/100km，百公里用电19.5kWh，馈电状态下每公里成本约0.3元。
安全方面，主动被动都非常到位。前排双气囊、侧气囊，安全带未系提醒、ISOFIX，后备影像、倒车雷达、定速巡航等都在。ABS、EBD、制动辅助、牵引、车身稳定系统等全系标配，遇到雨雪等路况也更稳妥。电池包受到良好防护，车身结构高强，温控也成熟，日常出行和长途都更安心。
260km纯电续航、1260km综合续航、低馈电油耗，以及实用的三排空间和成熟的底盘，使这款260km六座舒享型在入门位上别有一番惊喜。对追求性价比的普通家庭来说，核心硬件没缩水，能把空间、续航和用车成本统统拉到一个更友好的水平。你会不会也在自己的日常里看到它的价值呢？
