宝马搞了个大动作！

宝马搞了个大动作！

他们家的AI智能体平台“盖亚”正式启动了，这可不是小打小闹，而是要全面渗透到研发、生产、供应链甚至客户服务各个环节。

这事儿，细琢磨起来，还真有点意思。

话说回来，AI这玩意儿，现在谁家不搞？

但宝马这次好像玩得有点不一样，他们强调的是“全员赋能”，也就是说，不只是技术大拿才能玩转AI，而是要让每个人都能用上，这目标听起来就挺宏大的。

想当年，第一次听说AI这个词，还是在科幻电影里，那些机器人动不动就要统治世界，现在倒好，AI要帮我们造车了，时代变化真快！

当然，AI这东西，用好了是神器，用不好，那可就麻烦了。

宝马也意识到了这一点，所以“盖亚”平台特别强调安全规范和监管要求，力求在技术创新和风险管控之间找到平衡点。

毕竟，汽车这玩意儿，安全才是最重要的。

宝马在沈阳的生产基地已经开始尝到甜头了，什么质量AI助手、智能库管员、智能维修虚拟专家，听着就挺高大上的。

有了这些AI的加持，生产效率肯定能提高不少，而且还能减少人为出错的概率，这对于追求“零缺陷”的宝马来说，无疑是个福音。

其实，宝马在AI领域的探索也算是“老司机”了，早在2018年就开始布局，2022年还搞了个“灯塔”平台，现在又来了个“盖亚”，看来是铁了心要在AI这条路上走到底。

说到这儿，突然想起前几天跟朋友聊天，他说现在AI发展太快了，感觉很多行业都要被颠覆了。

这话听起来有点吓人，但仔细想想，也不是没有道理。

就拿汽车行业来说，AI的应用已经越来越广泛，从自动驾驶到智能座舱，再到现在的智能生产，AI正在重塑整个汽车产业链。

不过，话说回来，AI再厉害，也只是工具，关键还是看人怎么用。

宝马这次的“盖亚”平台，强调的是“全员赋能”，这或许才是AI发展的正确方向。

只有让每个人都能参与到AI的应用中来，才能真正发挥AI的价值。

那么问题来了，未来汽车行业，究竟是人来主导AI，还是AI来主导人呢？