来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，北京福田戴姆勒汽车有限公司申报的欧曼牌BJ5259XXYBEVHCMT01-M纯电动厢式货车进入公示阶段，该车型定位25吨级中重型新能源物流运输车辆，将进一步丰富欧曼新能源商用车产品矩阵。
多尺寸配置覆盖多元运输场景
本次申报的欧曼纯电动厢式货车提供高度灵活的尺寸选择，车身长度覆盖10100mm-12000mm共7种规格，宽度统一为2550mm，高度为4000mm；货箱内部长度可选7800mm-9600mm共8种规格，宽度覆盖2420mm-2500mm，高度覆盖2450mm-2700mm，最大货箱容积接近65立方米，可满足快递快运、绿通运输、普货配送等不同细分场景的装载需求。
车辆接近角/离去角提供17/7°、19/8°等4种组合，前悬统一为1460mm，后悬覆盖2340mm-3040mm，整备质量分为12400kg和13300kg两个档位，对应额定载质量最高可达12470kg，兼顾复杂路况通过性与重载运输能力。驾驶室支持2人或3人乘坐，可选装平顶驾驶室、导流罩、驻车空调、不同货厢结构等配置，用户可根据实际运营场景灵活定制。
三电系统采用头部供应商配置
动力层面，该车型搭载永磁同步驱动电机，额定功率210kW，峰值功率350kW，最高车速被限速装置限制为89km/h，符合中重型货车高速行驶安全规范。储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，电池单体与总成均由宁德时代供应，在电池稳定性、循环寿命与低温性能上具备技术优势，适配城配与中短途城际运输的高频充放电需求。
安全配置方面，车辆标配广州瑞立科密生产的CM-EBS电子制动系统，具备防抱死制动功能；侧防护采用Q235材质焊接连接，后防护可选Q355B或510L材质螺栓连接，后部防护装置断面尺寸为120×60mm，离地高度覆盖410mm-490mm区间，满足国家商用车防护标准。同时车辆标配带卫星定位功能的行驶记录仪，可选装ETC车载装置，支持上装委托加装方式生产，降低用户改装成本。
产品SWOT分析
优势层面，依托福田戴姆勒的商用车技术积累，该车型搭载宁德时代电池与350kW峰值功率电机，动力性与续航可靠性具备市场竞争力；同时7种车身长度、8种货箱长度的灵活配置，可覆盖几乎所有中长途城际物流与城配场景，适配性显著优于同级别竞品。2026年上半年欧曼重卡累计销量达6.51万辆，同比增长35.6%，其中新能源重卡6月销量2658辆，同比增长94.2%，品牌渠道与用户基础深厚，为新车推广提供了有力支撑。
劣势层面，12400kg的基础整备质量在同级别纯电动厢式货车中处于中等偏上水平，相较于部分轻量化竞品载质量优势不明显；同时磷酸铁锂电池能量密度限制，在极端高温、低温场景下的续航衰减仍需通过配套服务弥补。
机会层面，当前国家11部委联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，各地新能源货运车辆路权优先、置换补贴政策持续落地，2026年上半年国内新能源重卡累计销量同比增长超40%，市场处于快速扩容阶段；同时福田上半年重卡出口超1500辆，同比增长超50%，海外新能源商用车需求同样处于上升期，新车可借助品牌出口渠道拓展海外市场。
威胁层面，2026年纯电动重卡赛道参与者持续增加，比亚迪、徐工等竞争对手均在加速布局25吨级纯电动厢货产品，市场价格竞争逐渐激烈；同时换电重卡、氢燃料电池重卡技术路线的逐步成熟，也可能分流部分对补能速度要求较高的客户群体。
总结
本次欧曼申报的纯电动厢式货车，是福田戴姆勒针对新能源物流市场需求打造的全场景适配产品，核心配置均采用行业主流供应商方案，灵活的尺寸选择也充分贴合用户定制化需求。当前福田欧曼新能源重卡销量增速领跑行业，叠加国内新能源重卡政策红利与海外出口的增长势能，该车型正式上市后有望成为欧曼新能源产品矩阵的走量车型，进一步巩固福田在新能源商用车市场的头部地位，也为物流企业低碳转型提供更具性价比的选择。
