关注、点赞、转发！更多科技资讯，持续为你带来！
国内新能源汽车市场竞争日趋激烈之际，小鹏汽车正式发布全新旗舰电动轿车P7。该车型定位中大型纯电轿跑，采用前沿智能座舱设计与800V高压碳化硅平台，直接对标特斯拉Model 3、小米SU7等热门车型。
编辑
智能座舱技术成核心亮点
根据官方披露的内饰信息，P7首创"科技岛"座舱概念，核心配置包括87英寸增强现实抬头显示系统（AR-HUD），可将导航信息、驾驶辅助警示甚至互动游戏投射至前挡风玻璃。该系统与全新三辐式运动方向盘、数字仪表盘构成交互矩阵，其中可三轴旋转的中控屏支持物理反馈，能通过点头等动作响应用户语音指令。
车辆同时搭载行业首创的"触控板"操作界面，但具体功能细节尚未完全公开。座椅系统采用一体化运动设计，配备主动侧翼支撑功能，可在10毫秒内完成30毫米横向调节，兼顾激烈驾驶支撑性与加热/通风/按摩等舒适配置。
动力与续航表现
新车提供后驱与四驱两种动力版本：
- 后驱版搭载270kW单电机，CLTC工况续航达702km（标准电池）或820km（长续航版）
- 四驱版增加前轴167kW电机，综合功率437kW，续航750km
电池组提供74.9kWh与92.2kWh两种规格，供应商为亿纬锂能和中创新航。全系基于800V碳化硅高压平台，支持5C超快充技术。参考同平台G9车型数据，在理想条件下可实现10分钟补充436km续航。
设计理念与市场定位
车身尺寸方面，P7长宽高分别为5017×1970×1427mm，轴距3008mm，由法国设计师Rafik Ferrag操刀外观设计。业内分析指出，该车型集中展现了小鹏在智能交互、高压快充等领域的技术积累，其820km续航数据虽基于CLTC标准（较欧美测试体系更为宽松），但仍为当前市场第一梯队水平。
随着P7的发布，小鹏汽车已形成覆盖SUV、轿跑的产品矩阵。公司表示，该车型将于2024年第四季度启动交付，具体售价尚未公布。此次产品更新被视为小鹏从"市场参与者"向"技术引领者"转型的重要战略举措。
全部评论 （0）