2025年8月26日，宝马正式推出2026款X1与iX1车型，起售价分别为31.69万元和29.99万元。新车全系升级M运动曜夜套装，取消入门燃油版1.5T车型，动力、智能、设计全面革新，剑指奥迪Q3、奔驰GLB等竞品，重塑豪华紧凑型SUV市场格局。
一、价格与市场定位：电比油更亲民
iX1起价下探至30万内：纯电版29.99万起，比燃油版X1（31.69万）更低，叠加终端优惠后实际落地价或逼近22万（参考现款优惠幅度），性价比优势显著。
竞品对标：燃油版直面奥迪Q3（25.18万起）、奔驰GLB（29.99万起）；纯电版狙击奥迪Q4 e-tron（28.99万起）、奔驰EQB（32.2万起），价格战火药味浓厚。
二、外观设计：曜夜黑化+新潮车漆
全系黑光套件：xDrive25Li与iX1 xDrive30L标配M运动曜夜套装，中网、窗框等部位采用黑色高光组件，运动感拉满。
新增三款限定色：布鲁克林灰、星幕蓝、火焰红，年轻化取向明确，iX1轮毂取消蓝色装饰条，纯电身份更低调。
三、智能座舱：双联屏+AI大模型加持
10.25+10.7英寸双联屏：搭载iDrive 9系统，接入DeepSeek大模型，语音助手支持车道级导航、3D停车场定位等功能。
细节升级：
新增阿特拉斯灰/烟白、栗果色内饰；
后排出风口USB减为1个（选装HUD可增至2个）；
哈曼卡顿音响罩材质优化，座椅缝线工艺更新。
四、动力性能：全系2.0T+纯电双方案
燃油版：取消1.5T引擎，全系2.0T+7DCT，最大功率167kW、峰值扭矩300N·m，性能门槛提升。
纯电版：
单电机版：150kW/250N·m，CLTC续航510km；
双电机四驱版：230kW/494N·m，续航450km；
全系66.45kWh电池，续航领先同级竞品。
五、市场前景：能否逆袭销量低谷？
7月宝马X1销量4026辆，iX1仅882辆，新款通过降价增配策略试图破局。成都车展首发（8月29日）后，9月终端到店，若优惠延续现款力度（iX1部分车型优惠超10万），或成BBA纯电阵营的“价格屠夫”。
结语：油电双杀，豪华入门市场洗牌在即
新宝马X1/iX1以更凶悍的设计、更越级的智能配置，以及iX1“电比油低”的定价策略，直击消费者痛点。当一线豪华品牌放下身段拼性价比，30万级SUV战场的好戏，才刚刚开场。
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