屏幕上跳出一句话：银河TT上市，起步价竟然是12.99万。9月10日，吉利银河把这台全新C级AI纯电轿车推向市场，推出5款版型，价位区间12.99万到18.59万。官方定位很直接：入门就高配，起步就640公里长续航，目标对准15万级纯电轿车市场。
银河TT的尺码也讲清楚了：4999mm长、1919mm宽、1479mm高，轴距2920mm。外形是低趴溜背，配随速自动开启的电动尾翼，动感但实用。车内地板纯平，前后排乘坐空间都讲究，二排坐姿高度285mm，后排头部净高接近952mm。座舱高频接触区域100%软包，配 Flyme Sound 23扬声器7.1.4全景声、Low-e全景天幕，车内还有200余处阻尼与吸音包。
在电动化基因上，银河TT搭载800V高压平台、雷霆16合1智能电驱，以及宁德时代神行TT高定电池。电驱综合效率到达93.8%。电池支持6C超级快充，11分钟就能补充近500公里续航。安全方面，全系标配NP3.0热失控防护技术，官方称单电芯热失控场景下可实现无明火、无烟、无扩散。冬季热管理也有新意，冷媒全集成模块让管路优化70%、体积缩减超过20%，并配备星睿AI云动力智能系统。
银河TT Ultra由路特斯参与底盘调校，还附带“HANDLING BY LOTUS”专属限量徽章。全系采用原生纯电后驱，前悬铝制双叉臂、后悬五连杆、配合液压衬套。官方数据称抗侧倾提升8%，最大侧向加速度可达1g。还装上AI预瞄的“魔毯”+CCD主动避震组合，竟在湿滑路面连续漂移超46公里，刷新纪录，也打破保时捷单车42公里漂移的旧称。Ultra版还包含千里浩瀚辅助驾驶H7方案的升级。
在智能座舱方面，银河TT搭载超级Eva交互系统，基于WAM世界行为模型，强调自然语义理解与需求预判。智驾方面，全系标配千里浩瀚G-ASD高阶辅助驾驶系统，配备全域激光雷达硬件，采用量子级AI电子电气架构EEA4.0。官方表示在牛背山盘山黑夜场景下可以实现全程零接管、零失误登顶。功能覆盖全场景D2D、高速及高架NOA、城区CNOA，能应对环岛通行、闸机进出、U型掉头等复杂路况。
银河TT背后，是基于吉利NPDS全流程产品开发体系的落地应用，覆盖数据仿真、台架测试与整车验证。被动安全方面，车身采用高刚性星甲笼式结构，结合超高强度钢与航空级铝合金，搭配八横两纵主体架构及三叶草泄力传力结构。主动安全方面，系统可实现200米远距危险识别，AEB在130km/h也能高速刹停。爆胎场景下，感知至失压的轮胎锁定仅需0.175秒，AI稳行控制响应只要0.3秒，还在180km/h直线、120–130km/h大曲率弯道等极限条件下完成稳定测试。
上市活动现场，英皇娱乐行政总裁Mani、游泳名将孙杨到场，银河TT还与黎贝卡共同发起“我的OOTT”生活方式计划。吉利银河表示，将持续推动科技平权、体验平权，进一步完善纯电运动轿车市场布局。
这盘棋的核心，是把C级尺寸、800V全域、激光雷达和640公里起步续航，放在12.99万起的价格区间，硬生生挤进15万级市场。若主销版型按承诺兑现、智驾落地顺利，限时权益结束后仍具竞争力，15万级纯电轿车的技术门槛势必被抬高。但低配版本的实际配置、智驾推进速度、Ultra版的销量占比，以及品牌的溢价能力，才是它真正重塑市场价值的关键。
