对话智己汽车高管：下半年将推两款增程车，渠道将拓展至400+

对话智己汽车高管：下半年将推两款增程车，渠道将拓展至400+

“今年是智己的产品大年，三款纯电加两款增程，全面覆盖用户需求。”智己汽车CMO李微萌在2025上海车展上放出的这句话，直接把品牌下半年的战略布局摆到了台面上。从纯电到增程，从技术升级到渠道扩张，这家背靠上汽的新势力品牌正在下一盘大棋。

增程双车出击：瞄准理想、问界

按照智己规划，今年下半年将有两款增程车型登场。其中一款是6座全尺寸SUV，直接对标理想L9和问界M9。据透露，新车可能搭载“快充大电池+小油箱”的超级增程方案，有望解决用户吐槽的“充电焦虑”和“高速失速”痛点。另一款则是LS6的增程版，主打20万级市场，计划用长续航和低能耗抢蛋糕。

这两款车的发布时间表也浮出水面：6-7月份公布技术细节，10月份旗舰车型正式上市。按照智己汽车联席CEO刘涛的说法，增程市场去年翻倍增长的趋势仍在持续，智己必须抓住这波红利。

技术底牌：线控底盘+超级增程

这次车展上亮相的线控数字底盘2.0技术，可能是智己最大的杀手锏。通过X、Y、Z三轴六自由度控制，近5米长的L6居然能做到比MINI还小的4.69米转弯半径。更狠的是高速爆胎测试——220km/h时速下爆四轮，车身偏移不超过0.5米。

增程技术方面，智己放话要“重新定义下一代超级增程”。虽然具体参数还没公布，但从业内流传的信息看，这套系统可能把纯电续航做到300公里以上，配合800V超快充，充电11分钟就能补能50%。这种“既要又要”的玩法，明显冲着理想和问界的用户而来。

渠道狂奔：北方市场成重点

“现在300多家店，7月份要冲到400+。”李微萌这句话透露出渠道扩张的急迫性。不同于新势力扎堆商超，智己的策略是“南北通吃”——在北方重点布局增程车型体验店，三四线城市加大汽车商圈覆盖。

这种打法背后有现实考量：去年LS6在中大型纯电SUV市场每卖6台就有1台是它，但北方市场仍是短板。通过增程车型+渠道下沉的组合拳，智己显然想复制这个成功模式。

安全牌：考试才能用智驾

面对越来越卷的智能驾驶赛道，智己出了个奇招——用户得先考试才能解锁城市NOA功能。具体来说，车主需要先在封闭道路完成50公里辅助驾驶里程，系统评估合格后才开放复杂路况权限。这种“驾照式”管理虽然麻烦，但确实能降低新手误操作风险。

在电池安全方面，智己提前满足了2026年实施的新国标。热失控防护从国标的2小时不起火，直接拉到24小时级别，这个数据放在行业里也算能打。

价格悬念：L6或掀降价潮

虽然全新L6预售21.99万起，但李微萌暗示5月13日上市时“还有惊喜”。参考去年LS6上市价比预售价降2万的套路，这次L6正式售价可能下探到20万区间。对比同价位的小米SU7和Model 3，L6在底盘技术和智驾硬件上有优势，但电池供应商（中创新航）的品牌力稍弱。

渠道建设方面，智己计划在三季度完成400家门店布局。这个数字虽然比不上头部新势力，但配合即将上市的增程车型，可能形成差异化竞争优势。毕竟在北方冬季，能加油的增程车确实比纯电更吃香。

写在最后

从纯电到增程，从技术突破到渠道扩张，智己正在打一套组合拳。线控底盘和超级增程两大技术能否兑现承诺？400家门店的目标能否如期达成？这些问题都要等到下半年见真章。但可以肯定的是，随着L6价格下探和增程车型入场，20-30万级新能源市场的厮杀会更惨烈。