近日,沃尔沃官方宣布旗下经典豪华旅行车V90正式结束生产。最后一台新车在瑞典托斯兰达工厂完成组装,采用黑色涂装并纳入沃尔沃品牌遗产典藏,未来将在哥德堡"沃尔沃世界"展馆与历代经典车型一同展出。沃尔沃CEO吉姆・罗恩确认了这一里程碑时刻,他表示最后一台V90已于9月下线,同时透露同系旅行车V60在当前生命周期结束后也将不再更新。
不过V60在可预见的未来仍会继续生产,为钟爱沃尔沃旅行车的消费者保留选择空间。当被问及是否会彻底放弃旅行车品类时,罗恩给出了肯定答复:"是的,因为市场已经变了,SUV的离地间隙等特性改变了消费者的选择倾向。"这一决策反映了全球汽车市场的深刻变革。尽管旅行车在轻量化、燃油效率和实用性方面具有优势,甚至部分高底盘车型能提供接近SUV的通过性,但消费者对SUV车型的偏好持续升温,其中还存在着"SUV更安全"的普遍认知误区——实际上安全性需根据具体碰撞场景评估。
这些因素共同导致了旅行车市场份额的逐步萎缩。值得注意的是,与V90同源的轿车版本S90并未同步退市,该车型今年早些时候还在中国及部分亚洲市场推出了第二次中期改款。面向全球市场,沃尔沃计划用纯电动ES90取代燃油版S90,这款新车本质上是一款配备掀背式尾门的五门车型,与传统三厢轿车形成区别。此外,沃尔沃近期重新启用了"XC70"命名,但新车已转型为专为中国市场打造的长续航插电混动SUV。
沃尔沃强调,V90的停产符合品牌的"全球产品周期规划",当前战略重点将聚焦于跨界车与SUV车型的研发。这一转变虽令众多旅行车爱好者感到惋惜,却也折射出传统汽车制造商在市场趋势与品牌传承之间做出的现实抉择——当某款车型难以持续贡献可观的销量表现时,退出市场便成为必然结果。
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