最近几年,新能源车市场真是越来越热闹了,尤其是13万左右的增程式SUV,简直成了家庭用车的香饽饽。这不,我身边好几个朋友都在问:"这车到底靠不靠谱?续航是不是真能跑1100公里?"作为一个在汽车圈摸爬滚打15年的老司机,今天就跟大家好好聊聊这个话题。
说到增程式电动车,那可真是个聪明的设计。它既有电动车的安静平顺,又不用担心续航焦虑,简直就是为咱们中国家庭量身定制的。就拿零跑C10来说吧,1.5L自吸发动机专门用来发电,后置的永磁同步电机能爆发出320N·m的扭矩,百公里加速7.68秒,这性能放在同价位里绝对是数一数二的。
最让人惊喜的还是它的续航表现。官方给出的综合续航是1190公里,很多人可能觉得这是实验室数据。但实际测试中,从北京到内蒙古的自驾游,满油满电状态下跑完全程完全没问题。纯电模式下能跑210公里,日常上下班通勤完全够用,一个礼拜充一次电就行。而且它的快充特别给力,北方冬天零下15度也能30分钟充满,这技术真心不错。
空间方面更是没得说。2825mm的轴距带来超大的后排空间,我1米8的个子坐进去还能翘二郎腿。座椅用的是有机硅面料,坐上去跟豪华车似的,家里老人坐着特别舒服。后备箱放倒后能有835L,上次帮朋友搬家,1米2宽的衣柜轻松塞进去。
智能配置方面,零跑C10搭载了128线激光雷达,暴雨天气下200米开外的故障车都能识别。14.6英寸的中控屏操作特别流畅,语音助手反应也快,开车时动动嘴就能控制空调、导航,安全又方便。
说到用车成本,那真是省到家了。百公里电耗算下来才6分多钱,保养一次500块,比燃油车便宜多了。而且电池用的是磷酸铁锂,安全性高寿命长,还有首任车主终身质保,用着特别踏实。
跟同价位的深蓝S07比,零跑C10在空间和舒适性上更胜一筹。虽然深蓝S07的轴距更长,但溜背造型影响了头部空间。而且零跑C10的底盘用了铝合金材质,过减速带时滤震效果特别好,家里人坐着都说舒服。
当然,长安UNI-Z PHEV也是个不错的选择,特别是它的插混系统很先进,综合续航能达到1200公里。不过从性价比来看,零跑C10 13万出头的价格确实很诱人。
总的来说,13万左右的增程式SUV已经完全能满足家庭用车需求。续航靠谱、空间够大、配置丰富,关键是用车成本低。如果你正在考虑买家用车,不妨去试驾一下,相信你会被它的表现惊艳到。毕竟在这个价位,能买到这么全面的车,放在几年前可是想都不敢想的事。
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