现在电车圈儿那叫一个熙攘，东风纳米06也来轧闹猛，预售叫价8.99万起，定在5月27号揭盅。
这价码一亮出来，不少人就觉着：嘿，这才是给咱升斗小民预备的电车嘛。
果真如此？
平心而论，8.99万这数儿确实挺勾人眼球的。
搁现在，随便捯饬一辆合资牌子的油车，落地也得十几万。
这么一比衬，纳米06仿佛登时就有了性价比。
况且，401/471km的航程，对付日常通勤也够使唤了。
再缀以什么大平层、观星榻，听着就挺舒坦。
然鹅，稍安勿躁，咱是不是漏了点啥？
先掰扯掰扯这个“升斗小民买得起”。
8.99万只是丐版的价格，稍稍添置点行头，搞个471 Ultra，就直奔11.99万了。
这身价，跟一些自主品牌的油车SUV也差不离了。
更别提，电车还有充电桩铺设、电芯损耗等一揽子事儿。
所以，所谓的“买得起”，实则只是个美好的愿景。
再瞅瞅这个“航程”。
401/471km的航程，听着还凑合，可真跑起来，估摸着就没那么乐观了。
尤其在数九寒天，电芯的续航能力会打个骨折。
况且，充电桩的铺设密度也良莠不齐，跑个长途，还是会有点抓瞎。
诚然，东风纳米06也有它的可圈可点之处。
比方说，空间宽裕，行头齐备，智能化水平高。
可这些优点，其他厂家的电车也都有。
那么，纳米06的竞争力到底在哪儿呢？
这就不得不聊到电车市场的现状了。
一方面，各大主机厂都在铆足了劲推出新款，竞争白热化。
另一方面，消费者对于电车的认知也愈发理性，不再一味追捧长续航、高性能，而是更看重实用性和性价比。
在这种境况下，纳米06想要鹤立鸡群，就务必找准自己的发力点。
是主打薄利多销，还是标榜智能化？
是面向后浪群体，还是瞄准家庭用户？
要是定位含糊其辞，很容易被淹没在茫茫车河之中。
着实，我们更应该反刍的是，为何电车市场会这般红火？
委实是因为环保吗？
还是因为政策的加持？
抑或是因为厂家的吆喝？
当我们习以为常地将缘由归结为“环保”时，是否忽视了背后的利益斡旋和市场肉搏？
电车的普及，对于改善空气质量、削减碳排放，无疑是有裨益的。
但于此同时，也派生出了一些新的龃龉。
比如，电芯的回收处置、充电桩的搭建等等。
这些难题，都需要我们审慎思忖和迎刃而解。
话锋一转，回到东风纳米06，它的面世，无疑给消费者供给了一个新的选项。
但它能否真正赢得青睐，还需要时间来验证。
而我们作为消费者，也应该保持睿智，不要被表面的噱头所裹挟，而是要根据自己的实际需求，做出最妥帖的选择。
归根结底，买车不是买菜，还是要多方权衡才行。
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